Запуск двигателя в холода

[Vadimel]

25.12.2017 19:20

#11

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну не знаю

А циферки в Амперах?)

[new_man]

25.12.2017 19:41

#12

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну не знаю,я наоборот начинаю заряжать малым током,потом постепенно прибавляю.

А сервисная книжка советует начать с 20-30 А

Сообщение от evvgn
Если есть возможность и гараж, при простое включайте аккумулятор на небольшой буферный ток заряда 50-100 мА,

Поделитесь маркой устройства, которое держит 12 ч 50 мА

[Юрий Дмитриевич]

25.12.2017 20:13

#13

Сообщение от new_man
А сервисная книжка советует начать с 20-30 А

Похоже они абалдели совсем,ну,с корейцев взять нечего,а я так всегда делал,и буду делать.

Сообщение от Vadimel
А циферки в Амперах?)

У меня да,у тебя не знаю,может ты и в Ом ток измеряешь.))

[Vadimel]

25.12.2017 20:17

#14

Сообщение от Юрий Дмитриевич
У меня да,у тебя не знаю,может ты и в Ом ток измеряешь.))

Дмитрич, дружище.
Меня цЫфры интересуют. То, что в А, я сам в курсе.)

[Юрий Дмитриевич]

25.12.2017 20:31

#15

@Vadimel, Какие цифры?,заряда?,начинаю с 1А,постепенно поднимаю до 4-5А,когда аккум зарядится сразу видно,ток начинает падать(зарядное не автомат).

[Алексей179]

25.12.2017 20:57

#16

Сообщение от new_man
Поделитесь маркой устройства, которое держит 12 ч 50 мА

лампочка 5W 12v, точнее несколько параллельных лапочек
Да мне и самому и инетересно нафиг всё это надо))

[Тавр]

25.12.2017 21:02

#17

Сообщение от Зенцова Марина
Аккумулятор не срабатывает при температуре минус 12 градусов. Не можем завести двигатель. Ездим 2...

Тестер в руки, и замерить напряжение на АКБ перед пуском. Должно быть не ниже 12,3 В.

[Vadimel]

25.12.2017 21:05

#18

Сообщение от Тавр
Тестер в руки

Чо, реально, чтоль? Муж рода то не все могут мультик понимать.)))

[шуня]

25.12.2017 21:21

#19

Сообщение от Юрий Дмитриевич
(зарядное не автомат).

А на автомате наоборот сначала высокое и по мере зарядки снижается.

[tracker99]

25.12.2017 21:33

#20

Сообщение от шуня
А на автомате наоборот сначала высокое и по мере зарядки снижается.

У меня так же , только моя ЗУ-шка больше 12А не выдает . Правда , написано , что в сильно разряженный может давать короткими импульсами аж 15А .
Ну а на авто после пуска генератор и 20 и 25А жмет . Как-то после замера компрессии видел и 30А (именно в АКБ шло ) , только такой ток потребляется кратковременно - АКБ нажирается и "запирается"