Есть те кто дружит с паяльником? Разобрал усь, посмотрел, на схеме ничего не выгорело, с виду всё целое. Проблемы по питанию. При включении уся лампа питания загорается и сразу тухнет, опять загорается и тухнет, и так циклично до бесконечности. Сам я в микросхемах практически ноль, но мне интересно, тыкните носом что проверить померить мультиметром, остальное я может с гуглом осилю
@MKN136, Костик. Судя по компоновке платы, усь без повышающего иныертора, те питание оконечников и предварительного от бортовых значений 12в. С виду не определить неисправность канеш, нужно тыкать мультом по плате.
Ты бы хоть модель уся озвучил, схемы загуглить или на спец форумах порыскать.
Ежели чё в телеге мне стуканёшь.
@MKN136, Я бы проверил "электролиты" могу сказать что это настоящее бедствие - потеря ёмкости и резкий рост ESR. Примерно половина отказов источников питания у передатчиков харрис и ИБП(риелло например) это выключение ( на профилактику в частности ) и потом устройство не включается . Недавно в ремонте было два бесперебойника риелло замена конденсаторов и был в ремонте инвертор СОМ , то же самое причём электролиты сохнут до пикофарад)) Здесь тоже такое возможно.
варианта 2 - нарушен запуск в какой то цепи или уход защиту с выключением(потом запуск и так бесконечный цикл) Это подоплёка вопроса
А так надо тыкать и смотреть может не выгорело не немножко сдохло тразистор помер и тп., паять тут особо нечего.
Сообщение от Серега093
а чего ты ждал от Китайской поделки с Али ?
да вобщем-то ничего, он умер на второе включение, меня это не сильно удивляет. Этот усь мне достался на халяву, поэтому не велика потеря, просто любопытно полазить по схемам, авось смогу что-то сделать
Сообщение от evvgn
Я бы проверил "электролиты"
конденсаторы? они вроде не вспухшие, померить ёмкость?
Страшненький.))) Сможешь по дорожкам отследить питание и его управление, хоть на какие узлы с включателя приходит, ну и светодиод откель управляется ???
Сообщение от MKN136
померить ёмкость
... и ESR.))) Всё могет быть. Вроде емкость норм кажет, а эквивалентное значение сопротивления (ESR) дерьмо. Вот и затыкается управление питанием оконечников. Хотя, смотреть толком нужно.
ESR-метра у меня конечно нет, могу только мультиком определить жив кондёр или мёртв. - Нашёл 2 мёртвых кондёра С2 и С6, они не разряжаются и не заряжаются, трупы однозначно. Ну а по дорожкам блин это мука прям)) терпения мне что-то не хватает, да и знаний тоже. Вобщем наверно проще выкинуть или в ремонт отдать но ремонт того не стоит. Мне даже эти 2 кондёра заменить нужен паяльник нормальный с тонким острым жалом, а у меня только большой советский есть))