Запотевание стекол

[UltimaX]

20.03.2011 00:49

Владельцы! Отпишитесь! Потеют ли у Вас стекла? Какие? При каком режиме работы? В какую погоду и при какой температуре за бортом?

Внимание!!!

В связи с одним и тем же вопросом на каждой странице, решил вынести информацию в первый пост.
При запотевании стекол, включайте кондиционер! Для быстрого отпотевания лобового, направление потока воздуха ставьте лобовое/лобовое-ноги. Чтобы стекла не потели в процессе езды, направление можно включать любое, с любым по температуре(комфортным для вас) потоком воздуха! Кондиционер - это не значит что им можно пользоваться только в жару и только для того, чтобы охлаждать воздух! Им можно пользоваться в любую погоду. Регулируйте соответствующим регулятором комфортную для вас температуру и забудьте о запотевании стекол.

Для устранения запотевания также помогает открытие вентиляционных отверстий в багажнике:

[Vadimel]

27.10.2018 09:10

#3461

Сообщение от Серега093
откусил нафиг провод ....., ан нет , через время у него накрылся мотор- редуктор , который "рулит" всем этим хозяйством , потому как оказалось это провод не только этим "заведовал"

Серег. Я не призываю грызть провода.) Наффик лишать информации контроллер об положении заслонки.
Да и вообще. Меня тож устраивает алгоритм, в нашем климате.

[Серега093]

27.10.2018 09:47

#3462

Сообщение от Vadimel
Я не призываю грызть провода.) Наффик лишать информации контроллер об положении заслонки.

Вадик , так и об это , я с тобой солидарен :

Сообщение от Vadimel
тож устраивает алгоритм, в нашем климате.

П.С . Блин расслабились с этими "климатами " , наверное забыли , а многие мож даже и не знают , как в классики ставили обычные бытовые краны на печку и регулировали их из бардачка , потому как заводские были , мягко сказать не алло .....Ты я думаю Вадь наверняка это помнишь !

[Vadimel]

27.10.2018 12:52

#3463

Сообщение от Серега093
думаю Вадь наверняка это помнишь

Ага. Заморачивались не на шутку. Токаря потели.)

[Алексей 65]

27.10.2018 13:26

#3464

Меня тогда эти проблемы минули. Москвичистом был, там другие геморрои лезли, а краны вечными были. Потом рабочий 21412, там крана вообще не было - потом уже добавили его. Ну и РАФы рабочие чуть позже, с его краном-вентелем.

[2272]

28.10.2018 09:44

#3465

Сообщение от yurzed
Дым в багажник поперло так,

Его может и поперло, но не там, а нужно пустить воздух что бы он проветривал само стекло и еще для создания нужного направления потоку я залепил шумкой все остальные отверстия в полке и теперь вентиляция происходит только через просверленные дырочки и стекло не потеет.

[yurzed]

04.11.2018 18:52

#3466

Сообщение от 2272
Его может и поперло, но не там, а нужно пустить воздух что бы он проветривал само стекло и еще для...

Странные люди. Я пишу, что у меня воздух из салона выходит в багажник. Далее из багажника, через вент. отверстия с клапанами на улицу.
А мне в ответ заявляют, что у меня воздух не там проходит. Где же он в таком случае гуляет?

Тонкая щель по ширине полки Сделана как раз у самого стекла. Зачем её заклеивать и сверлить где-то отверстия, я не понимаю.

[2272]

04.11.2018 18:57

#3467

Сообщение от yurzed
Тонкая щель по ширине полки Сделана как раз у самого стекла.

Смешно!

Сообщение от yurzed
Зачем её заклеивать и сверлить где-то отверстия, я не понимаю.

Ты не поверишь, что бы стекло не потело.

[yurzed]

04.11.2018 19:47

#3468

Сообщение от Vadimel
Производительность климатической установки зависит не только от пропускаемого объёма воздуха, а так же от температуры ВХОДЯЩЕГО.
Для этого и примудрили подмес теплого или охлаждённого.
Не пытайся внедрить свои ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЕ законы.

Я не пытаюсь внедрить "свои теплотехнические законы". Тем более их не выдумываю.
Как раз хочу исключить подмешивание холодного воздуха. Если ехать с приоткрытой заслонкой рециркуляции, потеют стекла. Если на три щелчка сдвинуть регулятор температуры, как раз начинается подмешивание холодного воздуха. при -30 и ниже эффективность печки снижается.

Сообщение от 2272
Смешно!

Что тут смешного? Мне этой щели хватает. Стекло не потеет.

Сообщение от Серега093
Почему в нашем Солярисе нет

В моем есть. И разницы, с открытыми или закрытыми, изофиксовыми крышками никакой. Может дело в качестве этой полки. Не обрезали например облой.

Сообщение от Серега093
По мне так самое логичное и трезвое решение , чем ампутировать какие либо провода , Вадь может помнишь тут на форуме , один экспериментатор нашел таки ( вроде жёлтый) провод , отвечающий за приотрытие заслонки рециркуляции в крайних положениях регулятора температуры , все вроде , победил , откусил нафиг провод ....., ан нет , через время у него накрылся мотор- редуктор , который "рулит" всем этим хозяйством , потому как оказалось это провод не только этим "заведовал" .

"Экспериментатор" отсоединял провод от датчика положения заслонки. Вот "мозги" и не понимали, где заслонка. И пытались ею управлять, пока моторчик не сгорел.



Я уже задумываюсь, не поставить ли в разрыв провода (только не датчика, а самого моторчика) тумблер. Надо, что-бы заслонка не открывалась, отключил тумблер. Напряжение на мотор поступать не будет. Гореть нечему. Надо управлять заслонкой, включил тумблер.

[2272]

04.11.2018 19:58

#3469

Сообщение от yurzed
Если ехать с приоткрытой заслонкой рециркуляции, потеют стекла.

Так потеют или нет?

[yurzed]

04.11.2018 20:56

#3470

Сообщение от 2272
Так потеют или нет?

Если заслонка рециркуляции закрыта, ничего не потеет.
Когда открыта потеют.
Вот и задался вопросом, как сделать, что-бы заслонка не открывалась по прихоти какого-то корейца.