изменение вылета диска r15

[sidpro]

16.04.2013 18:58

#11

Сообщение от Kholodov_igor
на ТО думали что это штатное литье (у меня белые диски нитро) :)

[Shpuntik]

16.04.2013 19:28

#12

На моем сейчас стоит литье 15" ЕТ49 4х100 от Рено Логан. Разница со стоковым вылетом всего 1 мм. Единственно, центральное отверстие не 54,1, как у нас, а 60,1. Поэтому при отсутствии опыта можно докупить установочные кольца.

P.S. Кстати, недавно покупал ковку ВСМПО на Фокус 3. Продавец сказал, что из последних партий. Больше кованых дисков от ВСМПО не будет. Оборудование перепрофилируют под другое производство. Сначала думал, что продавец врет. Но в интернете прочитал то же самое.

[sidpro]

16.04.2013 20:07

#13

Сообщение от Shpuntik
Больше кованых дисков от ВСМПО не будет

думаете это повод купить обязательно ковку? :)

[Вячеслав2]

16.04.2013 22:23

#14

Сообщение от Shpuntik
Поэтому при отсутствии опыта можно докупить установочные кольца.

Какая связь отсутствия опыта и установочные кольца?)

[Exiv]

25.04.2013 07:48

#15

Сообщение от Владимир Барабанов
Производитель предусмотрел изменение вылета (для R15 - 48, для R16 - 52), значит 4 мм не критично.

и для R14 (Корея) - 43, так что и 9 не то что не критично, а рекомендовано производителем, привет Холодову кстати)))

[Kholodov_igor]

25.04.2013 09:13

#16

P.S. Кстати, недавно покупал ковку ВСМПО на Фокус 3. Продавец сказал, что из последних партий. Больше кованых дисков от ВСМПО не будет. Оборудование перепрофилируют под другое производство. Сначала думал, что продавец врет. Но в интернете прочитал то же самое.

Да. Многие модели уже год как не выпускают. Я которые хотел диски не нашел. Сейчас они в основном занимаются госзаказами (вроде лопасти для самолетов или что-то вроде)

Какая связь отсутствия опыта и установочные кольца?)

скорее всего в том что без колец если затягивать гайки в 1-2 захода диск может зажать и он не до конца отцентрируется. но опыт это сильно сказано =) достаточно знаний

[Владимир Барабанов]

25.04.2013 20:27

#17

Сообщение от Exiv
и для R14 (Корея) - 43

Правильно, диаметр колеса с рекомендованными параметрами для R14 наверняка меньше, чем нашего R15. Как раз при уменьшении вылета диска для R14 ось стойки амортизатора будет опускаться точно в центр площади пятна контакта колеса с дорогой.

[Exiv]

26.04.2013 19:28

#18

Сообщение от Владимир Барабанов
Правильно, диаметр колеса с рекомендованными параметрами для R14 наверняка меньше, чем нашего R15. Как раз при уменьшении вылета диска для R14 ось стойки амортизатора будет опускаться точно в центр площади пятна контакта колеса с дорогой.

думаю, просто производитель выдерживает паритет за счёт уменьшения вылета для разной ширины колёс, 195-52, 185-48, 175-43, таким образом сохраняется внешний габарит колеса

[Владимир Барабанов]

26.04.2013 19:34

#19

Сообщение от Exiv
таким образом сохраняется внешний габарит колеса

Думаю основным требованием при расчете размеров диска является пересечение двух линий именно в центре пятна контакта.

[Exiv]

26.04.2013 19:49

#20

Сообщение от Владимир Барабанов
Думаю основным требованием при расчете размеров диска является пересечение двух линий именно в центре пятна контакта.

не катит, т.к. в этом случае при уменьшении диаметра колеса, вылет бы увеличивался, а он уменьшается