Неожиданно залило свечи

[Вячеслав2]

10.02.2018 00:46

#21

Сообщение от Алексей179
А если всё устраивает я сам не пойму зачем им это надо

В том то и дело. Полностью согласен.

[Серега093]

10.02.2018 00:49

#22

Сообщение от Вячеслав2
От -30 до +40гр. вилка производителя, если не ошибаюсь))

Честно говоря не вдавался , но если и так то

Сообщение от Вячеслав2
-30

у нас например не бывает , а больше

Сообщение от Вячеслав2
+40гр

так это " за здрасте" !

[Алексей179]

10.02.2018 00:53

#23

Сообщение от Вячеслав2
От -30 до +40гр. вилка производителя, если не ошибаюсь))

от -30 есть такое, по крайней мере таблица оборотов хх начинается от -30
если конечно нет каких либо дополнительных таблиц поправок по другим параметрам т воздуха на впуске, какие либо другие корекции по оборотам и т.п.
вообщем эбу может не понять сколько там -30 или -40 и будет придерживаться последней точки -30 для расчётов топлива, уоз, оборотов и т.д.

[Серега093]

10.02.2018 01:04

#24

Сообщение от Алексей179
вообщем эбу может не понять сколько там -30 или -40 и будет придерживаться последней точки -30 для расчётов топлива, уоз, оборотов и т.д.

ЭБУ до запуска мотора как я понимаю вообще рассчитывает температуру холодного запуска примерно приблизительно , а после запуска ,если он произошел , уже ориентируется на показаниях датчиков от которых получает информацию , ведь при запуске информацию например о температуре всасываемого воздуха во впускном коллекторе вычисляется чисто арифметически , т.к даже пока крутит стартер там особого движения воздуха нет .

[Алексей179]

10.02.2018 01:30

#25

Сообщение от Серега093
ЭБУ до запуска мотора как я понимаю вообще рассчитывает температуру холодного запуска примерно...

если попадает в рабочий диапазон датчиков и самой таблицы, то расчет будет вычислятся с этих параметров, как раз они и нужны до пуска, чтоб и дроссель приоткрыть и топлива сколько надо налить и т.п., там примерно вообще ничего невычисляется.

[Вячеслав2]

10.02.2018 08:20

#26

Сообщение от Серега093
Честно говоря не вдавался

Ну и прально. Хёндай гарантирует 150тыс. пробега, но на Hyundai Solaris уже и 500....тыс. есть, так и тут, вон в Якутии, и в -50 машины заводят, не думаю, что там нет Хендай среди них))

[антип]

10.02.2018 09:01

#27

Сообщение от Серега093
пришлось свечи выкручивать , и сушить , только после этого завелась .

Можно было попробовать сушить не выкручивая свечи; нажать газ в пол и покрутить стартером.

[Vadimel]

10.02.2018 09:11

#28

Сообщение от антип
нажать газ в пол

Приходилось как то продувать так. Не помню точно авто. Наверно ТАЗ 14.)

[Серега093]

10.02.2018 09:29

#29

Сообщение от антип
Можно было попробовать сушить не выкручивая свечи; нажать газ в пол и покрутить стартером.

Можно , только там аккум был уже прилично посажен ( там кажись сорок пятка всего стояла) , соседка хорошо постаралась , перед тем как меня позвать .

Сообщение от Вячеслав2
вон в Якутии, и в -50 машины заводят, не думаю, что там нет Хендай среди них))

Судя по роликам из "тюбика" есть , и заводятся они там ещё как .

Сообщение от Vadimel
Приходилось как то продувать так. Не помню точно авто. Н

Да , при "бодром АКБ" это обычно помогает .

[YUA]

10.02.2018 23:14

#30

Сообщение от Серега093
ЭБУ до запуска мотора как я понимаю вообще рассчитывает температуру холодного запуска примерно приблизительно

Не правильно понимаете. Всё рассчитывается точно, иначе запуска не будет...