Замена сцепления (что менять и сколько стоит?)

[Xaria]

25.05.2018 23:46

#221

Сообщение от Вячеслав2
А что с маховиком может произойти? Ни разу нигде не менял.

Так вот и я никогда не менял , но вот они говорят что есть вероятность что подпаленый там , микро трещины бывает появляются , мне вот теперь эти их намеки сна не дают

[Вячеслав2]

26.05.2018 06:50

#222

Сообщение от Xaria
вероятность что подпаленый

Видимо эти "спецы" путают и корзину сцепления называют маховиком))

[Vadimel]

26.05.2018 10:51

#223

Сообщение от Вячеслав2
эти "спецы"

Наверно физики теоретики? Слесаря некудышние.)

[voditel161]

26.05.2018 14:03

#224

Сообщение от Xaria
Так вот и я никогда не менял , но вот они говорят что есть вероятность что подпаленый там , микро...

Менять маховик не приходилось, а вот протачивать- да, износ большой был,да и пробег не малый..

[Xaria]

26.05.2018 18:24

#225

Сообщение от voditel161
Менять маховик не приходилось, а вот протачивать- да, износ большой был,да и пробег не малый..

Позвонили , сказали не надо менять , все норм.

[Юрий Дмитриевич]

26.05.2018 22:49

#226

Сообщение от Xaria
сказали не надо менять , все норм.

Одумались,и то хорошо.

[kolobok]

26.05.2018 22:52

#227

за 6 лет прошла машина 125 тыс .-почти без износа .

[Диманнн]

30.05.2018 09:27

#228

Добрый день! У меня проблема в следующем: на холодную, около 0 температур при трогании идет вибрация, далее при езде дергается. Стоит прогреться и все приходит в норму. Зимой таких проблем нет. Именно около 0 температур. Этим летом такая вибрация стала появляться, если долго постоять в пробках. Так же года 2 меня мучает еще одна проблема: при переключении передач, рукоятка как будто упирается во что-то. Силу не применяю, давление держу такое же, просто сама потом входит в нужную передачу. Это не зависит от времени года и от прогрева машины. Пробег 50 т.км Недавно ездил к ОД, менеджер по гарантии покатался и сказал что все в норме, хотя сам втыкал передачи с силой. Говорит заезжайте на диагностику, если проблема не гарантийная, то с вас 1000 деревянных. Вот и думаю, может у меня тоже сцепление по TSB поменяют по гарантии на улучшенное, если конечно повезет. А вот с переключением передач незнаю в какую сторону копать. В том году хотел отрегулировать торс КПП, но на солярисе рестайле нет регулировок, как описывают ее здесь. Может кто сталкивался, посоветуйте!

При нечетком переключении передач привод управления регулируется передвижением регулировочной скобы, наконечника троса переключения передач.
1. Снимите с пальца рычага наконечник троса переключения передач.

2. Переместите регулировочную скобу относительно наконечника троса вперед по направлению движения автомобиля, если нечетко включаются I, III и V передачи, и назад – если нечетко включаются II и IV передачи.

3. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

[evvgn]

30.05.2018 10:01

#229

Сообщение от Диманнн
Добрый день! У меня проблема в следующем: на холодную, около ...

У сцепления проблемы две
- неполное размыкание(сцепление "ведёт")
- пробуксовка
в первом случае возникнет хруст и скрежет потому что первичный вал вращается вместе с маховиком и КВ и выравнивания угловых скоростей первичного и вторичного вала не происходит.
во втором потеря тяги при разгоне.
Что касается переключения важно понимать как работает МКПП. Когда рычаг "во что то упирается" - это муфта переключения не идёт по шлицам, при условии того что привод отрегулирован правильно. Шлицы имеют заточку на клин с торцов, это для того чтобы система работала при переключении как вверх так и вниз(при разных дифферентах скоростей) И совершенно правильно, что нельзя давить !! Давлением обеспечивается ускоренный износ вилки и паза на муфте, и со временем появятся люфты. Соответственно дело всё таки либо в приводе МКПП или же в системе муфта-кольцо синхронизатора-шестерня N-й передачи, что может показать разборка.

[Диманнн]

30.05.2018 10:24

#230

Сообщение от evvgn
У сцепления проблемы две
- неполное размыкание(сцепление "ведёт")
- пробуксовка
в...

Теперь бы это как-то ОД объяснить! Ведь они упертые и никогда проблем не видят. По поводу пробуксовки я не уверен, но на скорости от 140 км.ч обороты стали выше, чем было это раньше. Раньше на 4-ч тысячах оборотах скорость была 140, а сейчас 130. Резина и диски завод. По поводу "сцепление ведет" было у меня пару раз 2-я передача с хрустом входила, а один раз вылетела.