Сообщение от Адмирал
Померяйте для начала, биение самой ступицы.
А как? Куда глазом смотреть, чтобы это увидеть?
@evvgn, супорта чистил, как мог. направляющие не снимал, чистил прямо по месту - возможно в этом дело - та что с внутренней стороны плохо доступна. Смазку медную положил, не знаю опять же достаточно ли или может наоборот переборщил. Менял первый раз по ролику из ютьюба)
Сообщение от Lex Ф
А как? Куда глазом смотреть, чтобы это увидеть?
Тут не глаз нужен, а микрометрические приспособы.Фокус в том что на кривой ступице все прямые нормальные диски будут "восьмерить".Правда есть шанс взять кривой диск и поставить так чтоб кривизна взаимно компенсировалась
Сообщение от Lex Ф
А как? Куда глазом смотреть, чтобы это увидеть?
...
Отвертку к скобе прижмите, а тоцом к ступице, ступицу проворачивайте руками. Если все плохо то и без микрометра все понятно, шаркает не по всей окружности
Сообщение от Адмирал
Отвертку к скобе прижмите, а тоцом к ступице, ступицу проворачивайте руками. Если все плохо то и...
Это правда.
И в тормозах такое биение будет что ногу отобьёт . Ради справедливости замечу , что даже с конвейра всё новое-муха не сидела и то "пришаркивает", слегка.Но при промере видны огрехи механо-обработки и подгонки
Сообщение от evvgn
, с конвейра машин сборка не идеальная.
ну если насчет ступиц...то не думаю .что там напрямую идет сборка...сами ступицы продсобирают отдельно и ставят уже модулем..всяко должон быть ступенчатый контроль. по позициям....понимаю ..что встречается..но думаю не часто...другой вопрос уже когда ремонт идет..там да ..кувалда..мать её и прочие инструменты!!))
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
@evvgn, диск и ступица разные вещи...ступица может быть в норме а сам диск- кривой...это надо банально проверять при установке....ну если есть изьян и возможность попрааить на станке ..то ващще хорошо!!))
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...