Внимание, в этой теме обсуждаются только коды запчастей, технические характеристики, ресурс и различные аспекты эксплуатации тормозных колодок на Солярис 2011-2016.
Смотрите также аналогичную тему по Solaris 2: Тормозные колодки
Вопросы типа "где купить?" и "сколько стоит?" в этой теме больше не обсуждаются - читайте эту тему (неоднократно обсуждалось), спрашивайте в магазинах или используйте поиск в интернете.
Примечание: в шапке темы указаны не все колодки, которые могут подходить для Solaris. Если вы используете колодки, которых нет в этом списке, напишите об этом в теме.
Если Вы считаете, что что-то надо поднять в шапку, то жмите на "пожаловаться на сообщение" и укажите "В шапку!".
Сообщение от антип
поймал педаль тормоза в таком положении, что характерный скрип от колодок держался не 1-2 секунды, а до тех пор, пока я окончательно не отпустил педаль тормоза
При замене колодок, на тыльную сторону нанесите противоскрипную смазку. Вероятность что-то услышать приблизится к нулю.
У меня тут появилась своего рода фишка. После замены колодок на МОНДО (из шапки) и проката на них порядка 15-20 тыщ (точно не скажу. Менял еще осенью), сейчас абсолютно рандомно левое колесо при движении издает свист. Не монотонный (как при тормозе и кончающихся колодках). Как будто колодка не плотно и не равномерно относительно плоскости суппорта прилегает к оному. Мне вот интересно, из-за чего это может быть? Поршень закис? или что?
Звук исчезает исключительно после нажатия на тормоз. Но появляется сразу как только тормоз отпущу. При левом повороте - он громче. При правом - исчезает.
Скорее всего. Аккуратно снимите с поршня пыльник, выдавите поршень наружу, хотя бы до половины. Протрите, смажте тормозухой, затем утопить поршень обратно в цилиндр и сборка в обратной последовательности.
Сообщение от антип
Скорее всего. Аккуратно снимите с поршня пыльник, выдавите поршень наружу, хотя бы до половины. Протрите, смажте тормозухой, затем утопить поршень обратно в цилиндр и сборка в обратной последовательности.
Хм. Отсюда еще вопрос возникает: с какого перепугу он закис, если авто ежедневно используется с пробегом по 120 км в день 50/50 трасса/пробки? Это вроде как "исправность" тормозной системы, которую проверяют регулярно на ТО и в случае чего - должны ремонтировать без взимания платы, так ведь?
Сообщение от breakfruit
Отсюда еще вопрос возникает: с какого перепугу он закис,
Тормозные поршня закисают не с перепуга, а как правило из за попадания под пыльник какой нибудь грязи, или агрессивной жидкости, например химических реагентов зимой.
Сообщение от breakfruit
которую проверяют регулярно на ТО и в случае чего - должны ремонтировать без взимания платы, так ведь?
Вопрос не ко мне, а к официалам.
Тем более может оказаться, что поршень вовсе и не при чём. Но в любом случае, прежде чем менять колодки на новые, или ехать с претензией к официалом, не мешало бы просто туды глянуть.
Сообщение от Велосипедист
у нас официалы даже сверху ТО предлагают чистку за 650 руб....
Чистку каких элементов конкретно? Обычно ни кто в поршня просто так не лазит, потому что снимать пыльники с поршней, их выдавливание и последующая запресовка, довольно таки муторное и не сказать что быстрое по времени занятие.
Сообщение от антип
а как правило из за попадания под пыльник какой нибудь грязи, или агрессивной жидкости, например химических реагентов зимой.
С зимы уж много времени прошло.. Свистеть начал неделю назад...
Сообщение от антип
Вопрос не ко мне, а к официалам.
Тем более может оказаться, что поршень вовсе и не при чём. Но в любом случае, прежде чем менять колодки на новые, или ехать с претензией к официалом, не мешало бы просто туды глянуть.
Ну, на новые колодки и не планировал менять - эти еще побегают. А самостоятельно лезть боюсь, так как руки заточены не под тормозную систему, учитывая это - я превращаюсь в потенциальную угрозу здоровью своему/близких и окружающих, что абсолютно не радужно звучит :)