Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
ViNS
Младший научный сотрудник
Mitsubishi Lancer 2004 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 393
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 22.10.2010
07.01.2011 15:52
#11
actros2006,
А смысл? Постоянно крутите в красную зону или аномальная жара у вас там?
Мне как-то не понять: есть рекоммендации производителя, чего выдумывать-то?
ViNS вне форума
1
actros2006
Модератор
 
Аватар для actros2006
Chery Tiggo 5 2017 Luxury
2.0 CVT SUV
Сообщений: 8,783
Получил "Мне нравится"43  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 31.12.2010
07.01.2011 16:13
#12
нет я не гонщик, но лучше перебздеть, чем недобздеть. если интересно вот таблица



В обеих вязкостных классификациях (ГОСТ, SAE), чем меньше цифра в числителе с индексом "з" (ГОСТ) или перед буквой "w" (SAE), тем меньше вязкость масла при низкой температуре и соответственно легче холодный пуск двигателя. Чем больше цифра, стоящая в знаменателе (ГОСТ) или после дефиса (SAE), тем больше вязкость масла при высокой температуре и надежнее смазывание двигателя в летнюю жару.
сравнивайте и выбирайте
actros2006 вне форума
 
Monter
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011 Optima + "расширенный"
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 682
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 19.11.2010
07.01.2011 16:25
#13
При покупке машины вам дадут краткое руководство пользователя, в котором будет список рекомендованных производителем масел и других тех. жидкостей. Поэтому стоит ли ломать голову раньше времени? Или хочется затариться маслом на годы вперед?
Подозреваю, что в этой теме скоро начнется срач на тему "какое масло лучше", ибо всегда найдутся "специалисты", которые уверены, что лучше инженеров знают про данный двигатель и про масла.
Monter вне форума
 
Эту рекламу можно отключить.
ViNS
Младший научный сотрудник
Mitsubishi Lancer 2004 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 393
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 22.10.2010
07.01.2011 16:36
#14
actros2006,
Теорию и классификацию я тоже знаю (ну на сколько это надо обычному автолюбителю).
Но поддержу Monter ибо не считаю себя умнее инженеров, проектирущих двигатель и тестировавших масло для него
ViNS вне форума
 
actros2006
Модератор
 
Аватар для actros2006
Chery Tiggo 5 2017 Luxury
2.0 CVT SUV
Сообщений: 8,783
Получил "Мне нравится"43  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 31.12.2010
07.01.2011 16:43
#15
я не считаю себя специалистом, но я привык иметь небольшой запас. Я никому ничего не советую, а просто говорю что я использую и объясняю почему, а не просто "мне так нравиццо"
actros2006 вне форума
 
ViNS
Младший научный сотрудник
Mitsubishi Lancer 2004 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 393
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 22.10.2010
07.01.2011 18:01
#16
actros2006,
Запас - понятие не для выбора моторного масла.
Вот интересная и позновательная статья на эту тему ссылка
ViNS вне форума
 
actros2006
Модератор
 
Аватар для actros2006
Chery Tiggo 5 2017 Luxury
2.0 CVT SUV
Сообщений: 8,783
Получил "Мне нравится"43  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 31.12.2010
07.01.2011 18:29
#17
Сообщение от ViNS
actros2006,
Теорию и классификацию я тоже знаю (ну на сколько это надо обычному автолюбителю).
Но поддержу Monter ибо не считаю себя умнее инженеров, проектирущих двигатель и тестировавших масло для него
Сообщение от ViNS
actros2006,
Запас - понятие не для выбора моторного масла.
Вот интересная и позновательная статья на эту тему
ну да познавательная и не более. Ничего нового не почерпнул. Все это и раньше знал. Без данных. Обычное описание крайностей. А кто написал, дядя Вася из гаража или менеджер не понятно.
От себя добавлю завод только рекомендует, в разных климатических условиях свое. И если в инструкции написано 10w40, то в условиях севера вы просто не провернете двигатель и наоборот. Прислушиваться нужно никто не спорит, но без фанатизма Небольшое смещение всегда допускается. И дилеры не будут вам лить масло в двигатель такое же как на заводе( оно обкаточное на хендай солярисе 5w20, да и нет такого масла как хюндаевское, вольвоское и т.д) его просто не будет, а заливать будут одно из рекомендованых, а какое это можно посмотреть что льют в элантру, сид, церато и скорее всего все это продается в обычных магазинах
actros2006 вне форума
 
ViNS
Младший научный сотрудник
Mitsubishi Lancer 2004 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 393
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 22.10.2010
07.01.2011 18:57
#18
Вот картинка из мануала по Сиду (напомню, движки там такие же)



Заметьте, там нет даже масла со спецификацией 5w-40. Так что имхо лить 5w50 (тем более в Спб, где, насколько мне известно, температура >50 C - явление очень редкое) все же лишнее.
ViNS вне форума
 
actros2006
Модератор
 
Аватар для actros2006
Chery Tiggo 5 2017 Luxury
2.0 CVT SUV
Сообщений: 8,783
Получил "Мне нравится"43  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 31.12.2010
07.01.2011 19:21
#19
я не спорю, я сказал что может быть буду лить. По сиду спасибо, думаю тут тоже будет. По моей элантре в инструкции стоят 10w40( она у меня американка корейской сборки) Вот увижу рекомендации по модели, буду делать выводы. Но пока буду обслуживаться у дилеров буду лить что у них. А там видно будет. Я в год больше 15тыс.км не накатываю, а что будет через 3 года никто не знает.
actros2006 вне форума
 
Anbor
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Anbor
Hyundai Solaris 2011 Comfort + "безопасность"
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 493
В клубе с 25.12.2010
07.01.2011 19:43
#20
Сообщение от actros2006
ну да познавательная и не более. Ничего нового не почерпнул. Все это и раньше знал. Без данных. Обычное описание крайностей. А кто написал, дядя Вася из гаража или менеджер не понятно.
От себя добавлю завод только рекомендует, в разных климатических условиях свое. И если в инструкции написано 10w40, то в условиях севера вы просто не провернете двигатель и наоборот. Прислушиваться нужно никто не спорит, но без фанатизма Небольшое смещение всегда допускается. И дилеры не будут вам лить масло в двигатель такое же как на заводе( оно обкаточное на хендай солярисе 5w20, да и нет такого масла как хюндаевское, вольвоское и т.д) его просто не будет, а заливать будут одно из рекомендованых, а какое это можно посмотреть что льют в элантру, сид, церато и скорее всего все это продается в обычных магазинах
Если производитель не требует в обязательном порядке менять масло на первых 2 - 3 ёх тыс. километров, то и считать это(залитое на заводе) масло обкаточным, нет никаких оснований.
Цифра перед W соответствует(грубо говоря) температуре застывания холодного масла - смотрим на эту(первую)цифру, подбирая масло для своей климатической зоны. Цифра после W соответствует вязкости масла при рабочей температуре двигателя и зависит только, и только от конструктивных особенностей конкретного двигателя(т.е. устанавливается производителем). Если в исправный двигатель, вместо рекомендованного 05W30, залить масло 05W50, тогда мы получаем более густое масло при нормальной рабочей температуре двигателя. Более густое масло дает большую нагрузку на масляный насос, оно медленнее проходит через масляный фильтр - меньше скорость, значит меньше масла достается трущимся парам. В современных двигателях очень точная подгонка трущихся пар(меньше зазоры), соответственно для нормальной их смазки производители все чаще используют более жидкие масла(более жидкому маслу легче проникать в микронные зазоры чем более густому).
Конечно в деталях могу ошибаться, но в целом так.
ИМХО вывод: заливать масло рекомендованной вязкости, либо масло с минимальными отклонениями от рекомендованного (хотя выгода этого сомнительна) !!!
Anbor вне форума
 
Эту рекламу можно отключить.
Метки
масло


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:33. Часовой пояс GMT +3.