Т.е. нас читают? Пользуясь случаем, хочу передать привет инженерам из Германии Очень уважаю вашу продукцию, но с направляющими суппорта, она как-то не срастается. Как появится возможность - обязательно проверю свои пыльники и направляющие.
flintj, не подскажешь номерок передних пыльников? Хотя, наверное, они с задними одинаковые.
Дело в том, что Ликви допустили лажу с назначением смазки и названиями продуктов. Они что-то напутали, либо недосмотрели и потом оправдывались через представителей на их форуме, объясняя, что эта паста для этого, а та для того. По названиям и картинкам люди путались.
Точно помню, что представитель Ликви Молли на форуме рекомендовал использовать 7656 для направляющих суппорта.
Сообщение от GRS
Точно помню, что представитель Ликви Молли на форуме рекомендовал использовать 7656 для направляющих суппорта.
А ещё они рекомендовали его в закладку под пыльник тормозного суппорта. В итоге у меня пыльник на тормозном суппорте покоробило (превратился в гармошку). Теперь не знаю что бы пыльник заменить надо ли весь супорт разбирать с последующей прокачкой тормозной системы или пыльник снимается не вытаскивая поршня?
Слушайте, а никто не оценивал - может тогда проще вообще ничего не закладывать в этот пыльник, если потом возникают такие проблемы?
Поясню- во-первых, там все-таки присутствует заводская смазка. Плохая они, или хорошая, никто оценить не сможет, но и вычистить ее в "ноль" тоже, скорее всего, не удастся.
Во-вторых, неизвестно, как они друг с другом начнут реагировать, а значит, есть вероятности повторения ситуации, как с Ликви Моли.
Ну и в-третьих, настолько ли хуже суппортам, колодкам и дискам, от того, что там старая смазка или ее нет вообще, в сравнении с тем, что перекосит или порвет этот самый пыльник?
Я начинаю сомневаться в целесообразности...
Сообщение от altr
А ещё они рекомендовали его в закладку под пыльник тормозного суппорта. В итоге у меня пыльник на тормозном суппорте покоробило (превратился в гармошку). Теперь не знаю что бы пыльник заменить надо ли весь супорт разбирать с последующей прокачкой тормозной системы или пыльник снимается не вытаскивая поршня?
ну я закладывал под резинку тормозного еще 1.5 года назад то проблем нет ничего не коробило и выглядит он сейчас эластичным и свежим:)
Сообщение от GRS
Т.е. нас читают? Пользуясь случаем, хочу передать привет инженерам из Германии Очень уважаю вашу продукцию, но с направляющими суппорта, она как-то не срастается. Как появится возможность - обязательно проверю свои пыльники и направляющие.
flintj, не подскажешь номерок передних пыльников? Хотя, наверное, они с задними одинаковые.
Нет, они нас не читают, это я тут рассказал то что им говорил.
Задние пыльники другие от передних
Сообщение от M@dm@x
Слушайте, а никто не оценивал - может тогда проще вообще ничего не закладывать в этот пыльник, если потом возникают такие проблемы?
Поясню- во-первых, там все-таки присутствует заводская смазка. Плохая они, или хорошая, никто оценить не сможет, но и вычистить ее в "ноль" тоже, скорее всего, не удастся.
Во-вторых, неизвестно, как они друг с другом начнут реагировать, а значит, есть вероятности повторения ситуации, как с Ликви Моли.
Ну и в-третьих, настолько ли хуже суппортам, колодкам и дискам, от того, что там старая смазка или ее нет вообще, в сравнении с тем, что перекосит или порвет этот самый пыльник?
Я начинаю сомневаться в целесообразности...
Я когда менял колодки - машине было 1,5 года, в связи с чем, я решил, что смазку направляющих можно не менять, т.к. за такое время ниче с ней не произойдет. Проверил свою идею - все направляющие двигаются прекрасно, пыльники в идеале. В итоге я просто поменял колодки и не заморачивался со смазкой!
Сообщение от professor_stream
Я когда менял колодки - машине было 1,5 года, в связи с чем, я решил, что смазку направляющих можно не менять, т.к. за такое время ниче с ней не произойдет. Проверил свою идею - все направляющие двигаются прекрасно, пыльники в идеале. В итоге я просто поменял колодки и не заморачивался со смазкой!
Так и не надо ничего делать, если направляющие работают.