24.11.2019 11:10
Сообщение от Videoass
Именно, на ваш взгляд
Так я и не настаиваю . Вы считаете , что фильтр будет полезен , я считаю : как минимум - бесполезен .
А вот то , что т.н. "бессменные" фильтры ставят там , где их ёмкость с запасом перекрывает полный износ фрикционов - знаю точно .
Т.е. сталь остается на магните (да она и не доходит до фильтра) , а количество пыли , которое могут отдать фрикционы , фильтр без всяких проблем для себя задержит . Ну а для замены железа/фрикционов все равно уже коробку снимать/разбирать придется . Раньше фрикционы "пылили" больше , но и работали дольше => замена фильтров чаще . А в начале века , например , у сузучьих АКПП Айсин фильтр представлял собой простую сетку , как у маслоприемника двигателя , я такие и не менял никогда , и в сервис-мануале выбраковка "по состоянию" . Такие АКПП по 300-400 тык отхаживают , дальше зависит от бездорожных увлечений владельца .
В любом случае , я Вас отнюдь не отговариваю , и аргументы Ваши уже раньше прочитал , и в пост №83 отвечал не Вам .