Сообщение от viktor.ya
Отчего может быть такое падение с учётом наличия реле?
Да в любом случае падение бывает, всё-таки сказывается обжимка, провода и прочие переходы. МилиОмы набегают в сумме, нуля не будет никогда.
Но, с гены маловат выхлоп. Как бы не судачили, типовая напруга 14,2 должна поддерживаться в сети.
Сообщение от viktor.ya
не актуально, как описано выше.
Разница потенциалов примерно 0.8 по массе и 0.35 по плюсу.
Отчего может быть такое падение с учётом наличия реле? Тоже пробовать ставить дополнительное реле поближе к фаре с надежной землей?
Да, на прошлом рестайле установка реле на минусе, рядом с фарами, снизило просадку напряжения по минусу до 0,1 вольта.
Сообщение от viktor.ya
Отчего может быть такое падение с учётом наличия реле?
Не знаю где там и на что стояли реле, но сами провода идущие к лампам были чудовищно малого сечения, на вскидку меньше 1 мм2
Сообщение от Vadimel
Димыч. Насмешу.
0,5 мм2. К фаре! Пины1,2,5. Всё! ))
Вадим, если это провод к одной лампе 55вт/14В=4 А. Предел для сечения 0.5мм2 - 5 А. Всё впритык...!
ЗЫ Хотя справочники дают ещё более до 11 А. Но я привык делить в 10 раз.
Сообщение от viktor.ya
А это точно не фишка? Где то видел, толи в этой теме, толи риоклуб, что мол блок drl как то завязан и опция сохранения ламп понижением напряжения.
Ага; как в той рекламе: " Велели пить магний, а он такой дорогой.)"
Сначала не понял, что проводка внутри фары это не тоже самое что проводка по машине.
Внутри фары на разъеме лампы там вроде норм провода по сечению. А вот на фишке самой фары стало понятно что да, сэкономили на проводах знатно.