Какое масло в АКПП

[I_first]

22.02.2013 23:15

#21

Сообщение от glazkov
Вот об этом то и не подумал! Их же мешать нельзя!

Фигней не страдайте. Масло оно и в Африке масло, тем более для АКПП, где нет никаких нашрузок

[Lexa0284]

24.08.2013 20:29

#22

привет всем, мож я не в темку чутка, так вот, вчера стал обладателем 1,6 АКПП, пробег 22000км, на предыдущей машине( lancer 9 1.6 акпп) менял частично масло в акпп через замену в ДВС, прошла она у меня 250000км и хоть бы хны акпп, здесь хочу также поступить после 40000 пробега, привык не дожидаться до плановой замены, а все делать заранее, так вот ланс я продал, а маслице в акпп осталось, т.к. брал с запасом и на будущее, но судьба распорядилась по другому, лежит у меня в гараже 5 канистр литровых mitsubishi diamond atf sp-3, вопрос: подойдет ли оно для акпп Хендай Соляриса? и сколько его нужно для частичной замены в литрах? планирую слить старое, залить столько же нового, без снятия поддона и без замены фильтра, собераюсь менять фильтра с маслом уже в 60000 как положено, а сейчас хотел так обновить слегка, машину то все таки с рук взял, чтоб не думалось чего плохого.
Заранее благодарен, спасибо за ответы.

[andronkazik]

25.08.2013 17:14

#23

Это масло и нужно лить.У меня 3 литра слилось и так два раза сделал частичную замену через 200 км.

[Lexa0284]

25.08.2013 23:02

#24

Сообщение от andronkazik
Это масло и нужно лить.У меня 3 литра слилось и так два раза сделал частичную замену через 200 км.

вот уж обрадовал так обрадовал, филтра менял? на митсу просто нет поддона на акпп, и для того чтобы его заменить нужно коробас половинить, разумеется никто этого не делает, да и при сливе литра 4 точно выходит.
здесь 3 со снятием поддона? или просто пробку вывернул и слил а потом через щуп залил?

[tracker99]

26.08.2013 10:32

#25

Сообщение от I_first
Масло оно и в Африке масло, тем более для АКПП, где нет никаких нашрузок

Класс ! Оно (масло) там просто для того , чтобы шестерни не ржавели !
А если серьезно , то АКПП в авто с поперечным расположением двигателя очень требовательны к типу/состоянию АТФ , ведь в одном картере купаются кроме ГТ , фрикционов , гидроблока еще и главная пара с дифференциалом .
Кстати , в этих АКПП , кроме ГТ , изрядное количество тепла под нагрузкой выдает еще и главная пара . Поэтому с радиатора тоже повышенный спрос ...

[snegs_snegs]

26.08.2013 15:18

#26

Lexa0284, масло можно слить практически полностью если снять трубку с радиатора охлаждения АКПП. Почитайте мануал. Сам так делал.

[pad]

26.08.2013 16:09

#27

Сообщение от tracker99
Класс ! Оно (масло) там просто для того , чтобы шестерни не ржавели !
А если серьезно , то АКПП в авто с поперечным расположением двигателя очень требовательны к типу/состоянию АТФ , ведь в одном картере купаются кроме ГТ , фрикционов , гидроблока еще и главная пара с дифференциалом .
Кстати , в этих АКПП , кроме ГТ , изрядное количество тепла под нагрузкой выдает еще и главная пара . Поэтому с радиатора тоже повышенный спрос ...

Да нууу?Там металл другой или у вас особая серия коробок?

[Владимир Барабанов]

26.08.2013 16:20

#28

Сообщение от tracker99
Класс ! Оно (масло) там просто для того , чтобы шестерни не ржавели !
А если серьезно , то АКПП в авто с поперечным расположением двигателя очень требовательны к типу/состоянию АТФ , ведь в одном картере купаются кроме ГТ , фрикционов , гидроблока еще и главная пара с дифференциалом .
Кстати , в этих АКПП , кроме ГТ , изрядное количество тепла под нагрузкой выдает еще и главная пара . Поэтому с радиатора тоже повышенный спрос ...

Дело даже не в поперечном расположении. Масло в АКПП прежде всего как рабочее тело. Смазка и охлаждение на втором месте. Требования к маслу соответствующие.

[tracker99]

26.08.2013 16:24

#29

Сообщение от pad
Да нууу?Там металл другой или у вас особая серия коробок?

А "там" - это где ? Если "там" - это в авто с продольным мотором , то в 90% такого рода машин главная гипоидная пара стоит вне АКПП (заднеприводные и полноприводные) . Т.е тепла и продуктов износа гораздо меньше .
Гипоидную передачу в АКПП рискуют ставить только гранды автостроения типа Ауди ...

[pad]

26.08.2013 17:09

#30

Сообщение от tracker99
А "там" - это где ? Если "там" - это в авто с продольным мотором , то в 90% такого рода машин главная гипоидная пара стоит вне АКПП (заднеприводные и полноприводные) . Т.е тепла и продуктов износа гораздо меньше .
Гипоидную передачу в АКПП рискуют ставить только гранды автостроения типа Ауди ...

Какие у вас там особые нагрузки?Даже производители производят универсально масло для коробок.Ничего там сверхестественного.такое же как в ГУРе,тормозухе,ну только лишь поменьше присадок чем в моторном.