Замена масла в АКПП

[KOTOXJle6]

18.01.2021 17:52

#2691

Сообщение от Dimosis
Заблуждение это... о чем ранее писал. Частичная смена 3 раза не приводит к полной замене.

Возможно странный вопрос, но насколько важно обновить жидкость до полной чистоты? Просто если после 3х замен останется 12% грязной жидкости, то это вроде бы не так уж страшно. Полная замена с чисткой будет стоить дороже и эти самые 12% появятся довольно быстро. То есть фактически выбор между сделать один раз дорого и хорошо или несколько раз похуже и дешевле.

[britmila]

18.01.2021 18:02

#2692

Сообщение от KOTOXJle6
Возможно странный вопрос, но насколько важно обновить жидкость до полной чистоты?

Обычно третья канистра даёт хороший результат . не забываем купить уплотнительное кольцо и заменить на третьем разе . При откручивании пробки всё зачистить от песка и пыли . заливается по зади коробки есть пробка .

[Dimosis]

18.01.2021 18:15

#2693

Сообщение от KOTOXJle6
Полная замена с чисткой будет стоить дороже

Почему вы решили что будет дороже?
1) Жидкости на 3 замены уйдет 12 литров как при полной замене.
2) Работа по частичной замене в сервисе 500руб х 3 =1500руб
3) Замена на автомате 12 литров и 1500руб работа (позже попадались места где это делали за 1 тыс)

Сообщение от KOTOXJle6
То есть фактически выбор между сделать один раз дорого и хорошо или несколько раз похуже и дешевле.

Выбор очевиден. Цены одинаковые.

[viktor.ya]

18.01.2021 23:14

#2694

Я менял на 6ступке при пробеге 55к частичным вытеснением. Слил из поддона около 4 литров. Залил около 5 литров. Снял шланг с радиатора акпп, завел на 3 секунду пока слилось где то пол литра, потом снова долил.
И так несколько раз, пока не потекла чистая красная жижа, это около 8 литров итого (с учётом слитно из поддона)
Затем по подсчётам оставил грамм на 300 больше масла чем слил, прогорел коробку до рабочей температуры (на ходу, стоя не прогреть) и потом довел уровень до нормы (тонкая струйка при заведенном двигателе).
Да, это тоже не 100% и какая то часть старого масла ещё осталась внутри и немного смешалось в процессе вытеснения, но все же считаю это оптимальным вариантом. Следующий раз сделаю также ещё через 50к.

[tracker99]

21.01.2021 09:33

#2695

Сообщение от viktor.ya
на ходу, стоя не прогреть

Вот именно из-за этого замена на стенде хуже нескольких последовательных-частичных . На стенде не хватает ни времени , ни температуры для очистки отложений , ну и пакеты всех передач , кроме первой и задней останутся со старой жидкостью . В общем , как всегда : маркетинг работает , люди берут ...

[Vорчун]

21.01.2021 09:58

#2696

Сообщение от KOTOXJle6
Возможно странный вопрос, но насколько важно обновить жидкость до полной чистоты? Просто если после 3х замен останется 12% грязной жидкости, то это вроде бы не так уж страшно.

достаточно 2-х замен, между ними покрутив авто во всех режимах на подъемнике.

[britmila]

21.01.2021 10:02

#2697

Сообщение от Vорчун
достаточно 2-х замен, между ними покрутив авто во всех режимах на...

То есть залить масло новое покрутить колёса 5 минут и можно сливать ?

[Vорчун]

21.01.2021 10:21

#2698

Сообщение от britmila
То есть залить масло новое покрутить колёса 5 минут и можно сливать...

минут 15 лучше. во всех режимах селектора и что б все передачи отработали

[britmila]

21.01.2021 10:24

#2699

Сообщение от Vорчун
минут 15 лучше. во всех режимах селектора и что б все передачи отработали

у нас проще 500 - 1000 км и замена . как раз всё лучше вымоет грязь из коробки .

[Vорчун]

21.01.2021 10:27

#2700

Сообщение от britmila
у нас проще 500 - 1000 км и замена . как раз всё лучше вымоет грязь из коробки...

можно и так, но это ж нужно 2 раза заезжать)) считаю, что с подъемником вполне достаточно за 1 раз) напомню, что для 6 ст вполне достаточно ZIC SP-IV 2*4 литра. я у дилера зик брал, так что подделка исключена почти))