Добрый день, такая же проблема. Затроил движок, заменил свечи на ngk, проблема не ушла, тестер показал пропуски в 4 цилиндре, заменил катушку зажигания на аналог (ganza), все стало нормально. За пару дней, где-то через 80км. периодически начала моргать лампочка аккума (где-то раз в 20-25км) и потрескивать что-то, проездил еще день. Сегодня завел, прогрел, тронулся, буквально через 50м на панели приборов все загорелось, врубилась сигналка, аварийка и жму на газ тяги нет. Выключил зажигание, выключил печку/магнитолу/обогревы, завел, все нормально, поставил обратно на парковку, включил все приборы какие есть, постоял, ничего не случилось, но ехать стрёмно, хз, что в чем проблема. Чек не горит.
Читал здесь, что свечи, может я на плохие заменил или какова вероятность, что свечи/катушка в порядке и это совпадение, что в эти же дни накрылся генератор, диоды или что-то там еще?
Не совсем понял, как провода на свечи проходят рядом с проводами на генератор и могут на них влиять
Сообщение от new_man
А чо оригинал какие то неподъёмные деньги? Зачем искать себе проблемы.? Сэкономь на пиве и т.д., но не на катушках зажигания.
Оригинала не было, заказывать-ждать, а ехать надо, взял тот, что был в наличии.
Вчера поставил старые свечи, все, вроде, норм, доехал до электрика, он сразу сказал, что это щетки, поэтому менять реле гены. Замерил аккум на заведенной 13.41В, включил всю нагрузку (магн,печь,фары, обогрев и т.д.) напряжение постепенно упало до 12.2. под все нагрузкой, когда нажимал на газ, фары немного начинали тускнеть, вот он говорит, что так не должно быть
Сообщение от new_man
Это точно не должно. Ниже 13,3 падать не должно на ХХ при включенных потребителях.(Из...
Спасибо за ответ, значит поменяю реле! Посмотрел аналог Utm RV3530B регулятор генератора, в amx24 пишут, типа, достоверный, только смущает, что крышки нет на щетках, кто что думает или может посоветуете нормальный аналог?