Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Sedan - битва титанов?

[ppitterr]

18.10.2010 09:49

#41

- Мне бы вот с такими гусеничками.... Вот такой ширины



- и Вот такой высоты...

[Igor]

18.10.2010 17:53

#42

Сообщение от MacVit
2. Макс. мощность кВт при обор.: 90.4/6300 / поло 77/5250 (считаем 14,34 кВт/1000, поло 14,66 кВт/1000), примерно одинаково, если точно, поло лучше.

3. Мощность л.с./об.: 123/6300, поло 105/5250 (считаем 19,52 л.с./1000, поло 20 л.с./1000), поло выходит вперед

4. Макс. крут. момент - 155/4200, поло 153/3800 (считаем 36,9/1000, поло 40,26/1000), поло лидер

я думаю бессмысленно сравнивать цифры по паспорту и считать одна лошадь сюда, другая туда. Очевидно что ни Polo, ни Solaris не вяляются королями стритрейсинга поэтому для меня все равно, у кого из них там по паспорту больше лошадей, хотя у hyundai solaris по паспорту больше на целых 18. Не знаю-не знаю можно ли будет почувствовать этот табун в целых 18 лошадей :)
Меня несколько напрягает другое- в клубе Polo многие так активно гнобят Hyundai словно боятся, что Solaris отберет у низ лидерство в народной любви. Причем между строк много где читается "не елы палы, это ж фольцваген, а не какой-то там ломучий корейский хундай"...
Надо отметить что здесь атмосфера гораздо более мирная. Правда каким-то хумором уже тему залили :)

[shapovaloff]

18.10.2010 18:55

#43

Сообщение от Igor
я думаю бессмысленно сравнивать цифры по паспорту и считать одна лошадь сюда, другая туда. Очевидно что ни Polo, ни Solaris не вяляются королями стритрейсинга поэтому для меня все равно, у кого из них там по паспорту больше лошадей, хотя у hyundai solaris по паспорту больше на целых 18. Не знаю-не знаю можно ли будет почувствовать этот табун в целых 18 лошадей :)
Меня несколько напрягает другое- в клубе Polo многие так активно гнобят Hyundai словно боятся, что Solaris отберет у низ лидерство в народной любви. Причем между строк много где читается "не елы палы, это ж фольцваген, а не какой-то там ломучий корейский хундай"...
Надо отметить что здесь атмосфера гораздо более мирная. Правда каким-то хумором уже тему залили :)

Да это пройдено уже давно.

На Круз-клабе точно также поливают Церато, говоря "ну мы же Шевроле, мы же GM", хотя на самом деле сами Дэу.
Ну а на Церато очень нелестно откликаются о Крузе. Для автоклубов это нормально, наверное.

[Кай]

18.10.2010 20:58

#44

Каждый кулик своё болото хвалит.

[Slave]

19.10.2010 12:12

#45

Нам пока хвалить нечего мы хендай солярис еще живьем не видели :)
Но если говорить о Хундай вообще то мне очень нравиться как на элантра-клубе сравнивают машины. Откровенного поливания грязью я чтото там не помню.

[ppitterr]

19.10.2010 12:18

#46

Сообщение от Slave
Нам пока хвалить нечего мы хендай солярис еще живьем не видели :)
Но если говорить о Хундай вообще то мне очень нравиться как на элантра-клубе сравнивают машины. Откровенного поливания грязью я чтото там не помню.

А смысл поливать. Hyundai Solaris, элантра, поло, везде есть свои + и -.
есть также понятие относительности.

лично я собирался покупать поло, но думаю если не большинство то многие решили отказаться от этой затеи из за сроков поставки.

Добавлю что в СПБ Еще седана Поло не видел просто на улице, только у салона.

[Elantravod]

19.10.2010 21:15

#47

Сообщение от Slave
Но если говорить о Хундай вообще то мне очень нравиться как на элантра-клубе сравнивают машины. Откровенного поливания грязью я что-то там не помню.

правильно
это у патриотов немецких авто еще остается комплекс.., как же так, у нас же немцы, хуже или равными с Корейцами мы не можем быть.
Японцы уже хватанули и продолжают плавно опускаться, скоро и немцев черед.

[exa07]

19.10.2010 21:42

#48

Сообщение от Elantravod
правильно
это у патриотов немецких авто еще остается комплекс.., как же так, у нас же немцы, хуже или равными с Корейцами мы не можем быть.
Японцы уже хватанули и продолжают плавно опускаться, скоро и немцев черед.

Ну это Вы со зла про японцев. Очень надежные авто в плане механики. Комфорт хромает, с этим не спорю.

[Elantravod]

19.10.2010 22:10

#49

Сообщение от exa07
Ну это Вы со зла про японцев.

нет, я стараюсь объективно, причина это цена-качество, у Японцев стали разнИца модели последних лет. Я когда брал свою Элантру в 2008 г., так что Сивик, что Королла, что фокус, были в одной цене. Все их я тестил, Сивик седан был у друга (хорош, но не для семьи ни клиренс мал). Кололла после погремушечного теста и прикосновениям к пластику просто до ужаса разочаровала. Форд всеволожский не рассматривал вообще, т.к. знакомые на заводе работают (могли вынести все что угодно с форда, всю подноготную знаю..), мне лично ксенон бошевский с фокуса приносили, но в фары Элантры не встал Так что я Японцев долго изучал и присматривался, но выбор пал на Корейца и это был НЕ ВОПРОС ЦЕНЫ авто. Те Японцы которых я безумно люблю остались в конце 90-х, настоящие марковники, чайзеры, кресты праворульные, вот это Японцы (салон как в мерседесе), а что для Европы и для нас выпускают, это извините ширпотреб с деревянным пластиком. Имел дело (в личном контакте) с теаной и был как минимум разочарован. Как я уже писал где-то, для меня из японцев осталась только одна уважаемая марка, это Хонда.
Все ИМХО.
P.S. но я уважаю и Ваш выбор, каждому свое. Просто иногда противно читать или слушать людей которые смотрят на корейцев 90-ых и говорят, вот ведра, во дают, а времена -то тем временем уже поменялись, а до многих автолюбителей понимание что корейские авто уже во всю конкурируют с японцами и обходях многие их модели, это еще не дошло, то есть не хотят замечать. Для многих Эмблема тойота на капоте это признак статуса.

[Игорь]

20.10.2010 01:58

#50

Сообщение от ppitterr
спасибо))))

Да неначем, братишка! Я Питерских почти всех очень даже уважаю. Ну не могу мужику написать что люблю Лет 20 назад ездил к Вашим девчонкам на свидания! Прикинь, ближний свет!