Сообщение от Юрий Дмитриевич
Тише едешь,дальше будешь,,))))
Быстрее едешь, ближе будешь!
Динамика нужна для безопасного обгона.
Единственное, говорит шума никакая )) Ну это уже придраться не к чему и повторяет вслед за всеми одно и тоже. "Энергетик" замерял толи Поло или Рапид и сравнивал с Солярисом, Хендай тише на 2 децибела.
Сообщение от Aleqsey
Единственное, говорит шума никакая )) Ну это уже придраться не к чему и повторяет вслед за всеми одно и тоже. "Энергетик" замерял толи Поло или Рапид и сравнивал с Солярисом, Хендай тише на 2 децибела.
Помимо децибел есть и частотка. Даже прошлое поколение Полоседана и Рапида, по опыту карщеринговых пепилацев, к моим ушам относилось бережнее. Даже в сравнении с Соликом, переобутым в Конти. А уж на Нексене штатном...
Что есть, то есть. ВАГи тише.
Сообщение от Алексей 65
Помимо децибел есть и частотка. Даже прошлое поколение Полоседана и Рапида, по опыту карщеринговых пепилацев, к моим ушам относилось бережнее.
Про тональность, наверно, преобрзующаяся от силы шума. Почему она может быть менее раздражительнее если преобразователь выше... факторы влияющие на восприятие те же)
А в предыдущем поколении Хендай Солярис считался самым тихим среди одноклассников, или, в числе лучших.
Чтобы новое поколение лифтбеков Поло/Рапид было тише предыдущих, и шумоизоляция должна быть более качественной. Все-таки лифт и пространство салона больше для издаваемого эха вокруг)