Замена масла в двигателе, заливать ли масло в масляный фильтр.

[Vadimel]

08.01.2016 13:46

#11

Не удивлюсь, завтра, квазитеоретики, скажут:
"Масло менять на работающем двигателе. Замена идёт постепенно. Нет риска возникновения АЭРОЭМБОЛИИ масляной системы.
)))

[Anton Ost]

08.01.2016 14:03

#12

Сообщение от serg629
Если не заливать воздух выходит постепенно ,а если залить остаются пустоты)))Ну вот так мне...

100 раз в жизни менял масло и постоянно заливаю в фильтр масло и про пустоты в фильтре даже думать не стоит!

[Технач]

08.01.2016 14:17

#13

Сообщение от Anton Ost
про пустоты в фильтре даже думать не стоит!

надо ж, мне, было дожить до "старости", и только сейчас узнать о "пустотах в фильтре"

[Л.баша]

08.01.2016 14:42

#14

Сообщение от Технач
надо ж, мне, было дожить до "старости", и только сейчас узнать о "пустотах в фильтре" :15...

Век живи - век учись! Дураком помрёшь! Русская народная поговорка.

[antrox]

08.01.2016 15:23

#15

Главное смазать маслом резику фильтра (чтобы при затягивании она не повредилась). А от заливки масла ничего плохого не будет, хотя это и не требуется.

[jakutchenko]

08.01.2016 15:55

#16

Всем спасибо. Общими перевесом голосов понял что можно заливать масло в фильтр вреда от этого не будет.

[Юрий Дмитриевич]

08.01.2016 19:55

#17

Сообщение от Технач
Даже потрепаться не о чем .

Как это не о чём?,вот Вы к примеру заливаете масло в фильтр при замене масла?.

Сообщение от jakutchenko
что можно заливать масло в фильтр вреда от этого не будет.

Абсолютно никакого.

[Технач]

08.01.2016 19:59

#18

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Вы к примеру заливаете масло в фильтр при замене масла?.

заливал только в Тойоту и Солярис т.к фильтра закручиваются вертикально, в остальные не заливал. И мало кто это делает, вреда от этого никакого.

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Абсолютно никакого .

[tracker99]

09.01.2016 00:43

#19

А я вот уже лет пятнадцать на своих авто использую фильтры Knecht (Mahle Filter) . У них перепускной клапан расположен не так как на картинке , а вверху . Из-за этого первичная заливка масла в фильтр невозможна , но на это мне наплевать . Гораздо важнее , что на открытом при холодном пуске клапане (а это происходит при температуре масла +5 и ниже) масляный поток не прихватывает дерьмо скопившееся внизу фильтра .

[СанСаныч]

09.01.2016 07:04

#20

Сливаете ли вы масло из снятого фильтра, или выбрасыаете так? Если нет съёмника и фильтр не откручивается, какая отвёртка применяется, фигурная или плоская? Какой объём обрезка канистры будет достаточен для слива масла? Если применяется другая посуда, то из какого материала? При откручивании пробки отработка попала на пальцы, каким средством отмывать? Песок какой фракции, или из какой породы дерева должны быть опилки для эффективного впитывания пролившегося масла? Нужно ли использовать обмеднённый или смазанный в консистентной смазке ключ, если пахнет бензином? Столько тем ещё можно создать, просто задать вопрос в любой маслотеме никак.