помогите советом - ржавеет кузов

[Юрий Дмитриевич]

26.05.2012 00:49

#41

Обалдеть,надо срочно мовилить.

[accentrb]

26.05.2012 00:59

#42

Сообщение от alesha
Вот фотка ржавчины в багажнике. Так с двух сторон

у меня так же! а что это гарантийный случай?

[amgli]

26.05.2012 11:07

#43

вчера катался на 6-ти летней фабии:много сколов,но ржи нет.управляемость небо и земля(с поправкой на высокий кузов).да и цена,вполне адекватная(за новую).видимо,не все понимают выражение "переплата"(хотя,переплаты нет) за шильдик.а какой у шкоды шильдик?))) немцы есть немцы.
повторюсь,оцинковка оцинковке рознь.придется пополнить ряды продающих Hyundai Solaris.........

[alesha]

26.05.2012 14:24

#44

Да ладно вам. Подкрасят и будит как новая. Признали гарантийным случай. До этого был Логан. Их даже отзывали из-за ржавчины в багажнике. Тоже мне красили. Мне видать везет с этим.

[Shpuntik]

26.05.2012 14:42

#45

Сообщение от GRS
Crew, где-то писали, что используют уже оцинкованный металл. А Вы уверены, что Шкода именно процесс оцинковки проходит таким образом?

На этих фото процесс нанесения грунта методом катафореза. А оцинкованным лист должен быть изначально, когда его на завод в рулонах привозят.

Цитата:
"Катафорезное грунтование методом погружения (КТL - грунтование)
После фосфатирования производят катафорезное грунтование кузова, в результате которого образуется защитный противоокислительный слой.
Катафорез (перенос положительно заряженных частиц в жидкости) представляет собой электрический процесс, который также
называется и электрофорезом (перемещение электрически заряженных частиц посредством электрического тока).
Кузов полностью погружают в ванну с раствором электролита краски. Кузов подключен к минусу источника постоянного тока. Плюс образуют ряд анодов, которые расположены по стенкам ванны. В электрическом поле положительно заряженные частицы краски под действием
силового поля осаждаются на отрицательно заряженном кузове.
Преимущества:
все внешние, внутренние поверхности и скрытые полости покрываются слоем краски;
толщина слоя равномерна.
При КТL грунтовании на кузове образуется спой краски толщиной до 20 мкм. При последующем ополаскивании удаляются не приставшие остатки краски. Последнее ополаскивание производится полностью обессоленной водой. Кузов, на котором не осталось капель воды,
поступает в сушильную камеру. Там слой грунта отвердевает при температуре 180°С."

[Shpuntik]

26.05.2012 14:54

#46

Сообщение от alesha
...До этого был Логан. Их даже отзывали из-за ржавчины в багажнике. Тоже мне красили. Мне видать везет с этим.

Логан случаем не 2006 года выпуска? Тогда у них была косячная партия Логанов с нарушением технологии окраски, всем обратившимся владельцам перекрашивали по гарантии без проблем.

[alesha]

26.05.2012 18:30

#47

Сообщение от Shpuntik
Логан случаем не 2006 года выпуска? Тогда у них была косячная партия Логанов с нарушением технологии окраски, всем обратившимся владельцам перекрашивали по гарантии без проблем.

Да. Октябрь 2006. Там еще крыша у логанов ржавела. Недеюсь с солькой токого не случится.

[Sergey32]

26.05.2012 19:15

#48

у меня много сколов, наступила зима и решил не красить. вот сейчас занялся, все сколы как и были не намека на ржу.

[accentrb]

27.05.2012 13:05

#49

я места в багажнике там где ржа а это по обеим краям полоски я прошел составом воск с силиконом ( баллончик слева ссылка) но я не могу понять как же они будут красить багажник локально что-ли или че весь багажник.

[Crew]

27.05.2012 19:28

#50

Сообщение от Shpuntik
На этих фото процесс нанесения грунта методом катафореза. А оцинкованным лист должен быть изначально, когда его на завод в рулонах привозят.

+1. Я нето совсем тоже выложил)

Вот нашёл с картинками) Важна не только оцинковка, но и дополнительная защита (мовили там всякие).
ссылка