Возможно ошибся с веткой форума, не могу найти что-то более подходящее.
Господа, подскажите, кто опытен. Я за рулем 3 недели, машина новая, Hyundai Solaris АКПП. Неделю назад был неплохой снегопад, переобулся с летних r16 на зимние r15 (диски реплика, резина нордман5). Потеплело, снег растаял, на улице +4-5.
Стал замечать, что, при повороте направо, правое переднее колесо иногда пробуксовывает. Повороты довольно крутые (выезд с прилегающей территории и т.п. - 90 градусов). Газую также, как на летней, возможно немного резко. Сухая дорога или мокрая - не важно, буксует и там и там.
Это нормальное поведение или мне срочно бежать к ОД?
Возможно ошибся с веткой форума, не могу найти что-то более подходящее.
Господа,...
это нормально для бюджетных автомобилей. Крутящий момент приложенный к колёсам разный,( к левой больше) а шина мягкая - вот и скользит. Газуй плавнее. Зимой при старте будет уводить вправо по этой причине.
Веди машину не так, словно тебе принадлежит вся улица, а так, словно тебе принадлежит машина.
@Hai, естественно при повороте направо, особенно с места, скользит правое, налево - левое. Так как нагружается наружнее (по радиусу поворота) колесо центробежной силой, а внутреннее разгружается и теряет сцепление - буксует. При торможении внутренние колёса будут блокироваться первыми по той же причине. Ездите плавнее и аккуратнее. Переходите на "зимний стиль")
Пс: этим свойством можно пользоваться, если неизбежно залетаете в какую-то яму и объехать её уже не получается, тогда можно "подвесить" колесо, едущее в яму, резким поворотом руля в сторону этого колеса, и избежать тем самым серьёзного удара и возможных печальных последствий. Всё по этой же причине отпускайте тормоз перед касанием лежащего полицейского)
Все нормально:
1) зимние шины в теплую погоду держат хуже летних (от нуля и выше)
2) при сильном повороте под газом наружнее колесо разгружается (морда поднимается и вес машины переходит назад, нет давления на шину, поэтому сцепление становится хуже)
3) у правого переднего колеса более короткий привод (рычаг, который выходит из коробки на колесо), поэтому оно буксует чуть легче - эта причина наименее значимая в твоем случае.
И учтите, что чем больше будут у вас загружен багажник, тем больше будете буксовать.
Вчера я, с забитым под завязку багажником (где-то килограмм 200 в нём было) с трудов въехал на шоссе и прилегающей грунтовки, ну и плюс этот выезд был у меня в подъём и с места.
А может быть такое что на одно колесо не подается крутящий момент (может сломалось чего) и машину тащит только одно? Заметил этой зимой, что буксует только правое колесо, левое ни малейшего намека. Вчера повис на пузе буксовало только правое, до асфальта дорылось, а левое ни туда ни сюда. Решил сегодня еще раз проверить, тупо по снегу шлифануть и букс только на правом колесе.