17.08.2020 08:15
Сообщение от Player_87
смешно получается во все информациях говориться что компресия должна быть 10,5 , позвонил ради прикола в представительсво и они подтвердили что компрессия должна быть 10,5.
Это значение на котором делают капиталку. Уже приехали
ПО собственному опыту - древнючий жигулёвский мотор ст сжатия 8,5 - 8,8 после сборки и обкаточного цикла имеет 10,5-107 - проверял неоднократно. Правда по доведённому хону а не какому попало.После пробега тыщ 10-15 подскакивает до 11,5...11,7 и держится долго, примерно 100000 . Моя семёра имеет 11,5 пробег 76 тыс. Поэтому никаких 10,2 на соляромоторе в норме не может быть Сказки на эту тему мне можно не рассказывать. А то что говорят несведущие люди из представительства ...Я умиляюсь. Если на
"любимом БМВ степерь 10.5, замер показал 10.4 -10.6 во всех 6-ти цилиндрах. И что капиталка?" - Да нет , но износ приличный - проверьте максимальную скорость или разгон до сотни и сравните с паспортным - будет обидно если мотор валит , с виду , а мощи , которая должна у него быть , нет и в помине. Мотор показывает свою мощу когда работает на высоких оборотах и , если его не раскрутить выше 4000 , должной мощи не увидеть . Есть ещё понятие эластичность - это время ускорения в заданном отрезка скоростей на какой то передаче - тоже косвенное свидетельство .