Рывки и толчки АКПП4

[mk01]

31.08.2011 09:54

#101

Сообщение от black_gin
Я думал коробка на хундай солярисе, уже своя(хюндаевская) разработка, или у них свои 6ти ступые пошли?
Про уровень масла, говорю же и сам смотрел не раз и на сервисе проверили сказали всё пучком, причём я на ТО-0 был и сказал что затупы с коробкой бывают, что проверьте уровень вроде выше нормы, проверили, всё пучком. Клапана в коробасе? Дурить - клинить?

у хендая коробки разработки митсу были все, про 6-ти скоростную точно не знаю.

по сути - когда уровень масла не в норме, то возможны такие моменты
1. когда больше нормы - пробуксовки (тут больше замедленные реакции и толчки тоже возможны)
2. когда меньше нормы, тут вот как раз толчки, тк может временами не захватывать масло, а потом появляеться давление и переключение с ударом.

Пишу простым языком , поэтому прощу спецов не долбить за неточности. Я всеже не сотрудник СТО, а просто технически грамотный человек

Но в любом случае, пинки могут быть и на исправной коробке и с нормальным уровнем масла, все зависит от режима движения или от смены режима например, ползли в пробке, потом вырвались на свободу или наоборот. Это может быть из за переобучении коробки при смене алгоритма переключения.

[NAIL1]

31.08.2011 19:07

#102

Сообщение от mk01
Но в любом случае, пинки могут быть и на исправной коробке и с нормальным уровнем масла, все зависит от режима движения или от смены режима например, ползли в пробке, потом вырвались на свободу или наоборот.

Или по конструкций такая коробка. Особенно такое наблюдается на малолитражках.

[Михаил2011]

31.08.2011 19:23

#103

Тоже присутствует такая же проблема с АКПП. Чаще всего в пробке. Рывок происходит при переходе с 1-ой на 2-ую передачу. Педаль нажимается плавно, т.к. в пробке гнать некуда. Привыкаю, поскольку нет времени на диагностику.

[NAIL1]

31.08.2011 19:28

#104

Михаил2011, А сначала эксплуатации такое наблюдалось?

[Sandei]

31.08.2011 19:47

#105

Такая же проблема и у меня, за 12000 км в общей сложности ударов 15 было.Первый раз,когда случилось,тоже подумал в задок въехали.Жду ТО-1.Бывает две недели ездиешь всё нормуль,а иногда за день два раза ударит.И как это в сервисе,если мастеру показывать,дождаться этого удара? Специально не получиться!Пробовал!Всегда нежданно происходит

[NAIL1]

31.08.2011 19:53

#106

Sandei, Обычно если удар в АКПП это причина в блоке гидроклапанов

[Руслан36]

31.08.2011 20:47

#107

Сообщение от Sandei
Такая же проблема и у меня, за 12000 км в общей сложности ударов 15 было.Первый раз,когда случилось,тоже подумал в задок въехали.Жду ТО-1.Бывает две недели ездиешь всё нормуль,а иногда за день два раза ударит.И как это в сервисе,если мастеру показывать,дождаться этого удара? Специально не получиться!Пробовал!Всегда нежданно происходит

2000км. -все так-же происходит! две недели тишина,а потом бах и бах....раз 8 так было

[Sandei]

31.08.2011 21:05

#108

Сообщение от Руслан36
2000км. -все так-же происходит! две недели тишина,а потом бах и бах....раз 8 так было

А специально получалось проехать с ударом?

[NAIL1]

31.08.2011 21:25

#109

Можно для начала заменить масло в коробке передач. Если не увенчается успехом то дело в коробке передач.

[Vorobushek]

31.08.2011 21:26

#110

Сообщение от Sandei
Такая же проблема и у меня, за 12000 км в общей сложности ударов 15 было.Первый раз,когда случилось,тоже подумал в задок въехали.Жду ТО-1.Бывает две недели ездиешь всё нормуль,а иногда за день два раза ударит.И как это в сервисе,если мастеру показывать,дождаться этого удара? Специально не получиться!Пробовал!Всегда нежданно происходит

Ну в общем-то они в курсе о таких "ударах"... Вчера была у дилера, спросила об этом, мастер-приемщик сказал, что у них у сотрудника i30 с такой же коробкой, тоже такие удары изредка происходят, тоже при переходе с 1 на 2 передачу при медленном движении. И что они проверяли масло, делали диагностику и т.п., всё в норме, т.е. говорят, что это просто особенность коробки.