Свечи зажигания

[evvgn]

10.12.2020 09:32

#931

Сообщение от антип
Евгений, это вы думаете что все понимаете и как обычно начинаете за уши притягивать слона. Только...

А с чем завязывать ? )) Мотор по разному работает на рззных свечах,по крайней мере тех которые сильно отличаются, я что Америку открыл ?? А в чём разница и почему ТАК а не иначе? Вы никак не хотите даже попробовать объяснить.

[Технач]

10.12.2020 09:40

#932

Сообщение от evvgn
давай так...
Вы попробуете прокомментировать фото , на котором штатные рядом "ТТ". Что...

Сказать могу только одно, что пришло на ум - ТТ новые, НЖК старые .
з.ы знал бы прикуп, жил бы в Сочи

[антип]

10.12.2020 09:43

#933

Сообщение от evvgn
Если нет стуков и дизеления это хорошо, конечно, но МНЕ этого не достаточно для понятия "всё в порядке".

Да это как бы ваши проблемы.

[антип]

10.12.2020 09:46

#934

Сообщение от evvgn
Замеденное горение и низкий КПД в некоторых режимах не могу назвать "всё в порядке" .

Опять же могу предположить, что это чисто ваши (эроти)технические фантазии. С чего вы взяли что на тонкоэлектродные свечах будет позднее зажигание и снижение КПД двигателя?)

[evvgn]

10.12.2020 09:59

#935

Сообщение от антип
Опять же могу предположить, что это чисто ваши (эроти)технические фантазии. С чего вы взяли что на...

Чисто технический вопрос - каков зазор ?

Сообщение от антип
Да это как бы ваши...

Да НЕТ у меня проблем Вот вообще не на что жаловаться

Сообщение от Технач
Сказать могу только одно, что пришло на ум - ТТ новые, НЖК старые .
з.ы знал бы прикуп, жил бы в...

У ТТ меньше площадь центрального электрода, поэтому искра "танцует" на меньшей арене, и неизбежно будет ускоренная эрозия, в сравнении со штатными. Компенсировать это и дать ресурс можно одним единственным способом - сделать толще слой никеля. А в этом большое сомнение , что слой никеля толще, исходя из цены этих свечей и реального ресурса .
Зазор меньше - искра короче - хуже запальные свойства , но это очевидно во всей красе на карбюраторных моторах , которые не саморегулируются. Вы уменьште зазор на 0,2 мм или более, холостые немедленно упадут .

Тепловой конус меньше выступает в камеру сгорания - на воспламенение тоже негативно влияет. Если когда либо разбирали мотор то видели наверно как и насколько свеча "вылезает" в камеру сгорания. И если она ещё туда вдавлена, хорошего тут нет .

[Vорчун]

10.12.2020 10:25

#936

Сообщение от Технач
а что с ТТ ни так, если не секрет. Хотелось бы услышать мнение эксперта... без смеха

у меня ТТ, только никель. пару тыщ проехал- нареканий нет... может потому что блогеров не смотрю))

Сообщение от Технач
Сказать могу только одно, что пришло на ум - ТТ новые, НЖК старые .
з.ы знал бы прикуп, жил бы в Сочи

воображения видимо не хватает)))
я чот не додумался сфотать новую ТТ рядом со старой заводской)

Сообщение от evvgn
У ТТ меньше площадь центрального электрода, поэтому искра "танцует" на меньшей арене, и неизбежно будет ускоренная эрозия, в сравнении со штатными. Компенсировать это и дать ресурс можно одним единственным способом - сделать толще слой никеля. А в этом большое сомнение , что слой никеля толще, исходя из цены этих свечей и реального ресурса .

и сильно она меньше?))) а эррозия- ну так можно ж поменять не через 60, как ты это делаешь, а через 50 ткм например) не дорого ж)

[Технач]

10.12.2020 10:32

#937

Сообщение от evvgn
Буквально... получил ответ на свой комент, на драйве , прочтите

если разговор про зазор, то все по рекомендации завода изготовителя 0.8мм, увеличивать до 1мм чет желания нет.

Сообщение от Vорчун
у меня ТТ, только никель. пару тыщ проехал- нареканий нет...

скоро как уже 20ку откатаю, тож без нареканий, после НЖК решил с ТТ по экспериментировать, не хуже НЖК, судя по расходу и динамике.
з.ы каждую весну(давняя традиция, выкручиваю(л) свечи на всех авто) свечи без эрозии и каких еще либо отклонений.

[Vорчун]

10.12.2020 10:40

#938

Сообщение от Технач
если разговор про зазор, то все по рекомендации завода изготовителя 0.8мм, увеличивать до 1мм чет желания нет.

тем более что он вырастет благодаря той самой эррозии))

Сообщение от Технач
скоро как уже 20ку откатаю, тож без нареканий, после НЖК решил с ТТ по экспериментировать, не хуже НЖК, судя по расходу и динамике.
з.ы каждую весну(давняя традиция, выкручиваю свечи на всех авто) свечи без эрозии и каких еще либо отклонений.

да главное что б не левые оказались)) там где масло менял хотел нжк взять, да закончились они.ну и выбил скидку и взял ТТ. а умники пусть умничают дальше, это как про масла, резину и тд однобокие споры))

[evvgn]

10.12.2020 10:51

#939

Сообщение от Технач
не хуже НЖК, судя по расходу и динамике.

Это понятно - под нагрузкой и давления на впуске больше и воздуха больше и смесь и плотность лучше и очистка цилиндра, зазор не так влияет как на запуске и малых нагрузках. Динамика и не должна страдать,логично. Но ресурс малый, а цена такая же почти .... Для чистоты эксперимента, попробуйте проехать на них тыщ 35...и не "очковать" ))

[Технач]

10.12.2020 10:51

#940

Сообщение от Vорчун
это как про масла, резину и тд однобокие споры))

почитать можно, для общего кругозора так сказать, не более того . Хотя может кому то это и пригодиться, которые совсем в "танке"