Регулировка педали сцепления

[Юрий Дмитриевич]

20.07.2020 21:41

#31

Сообщение от sealmi
А так всё хорошо в инете расписано )

Как говорят: Инет это большая помойка...

[mne750]

03.03.2022 15:07

#32

Всем привет. Ни у кого ни возникала следующая проблема? Заранее скажу, методом подкладки пластин под узел педали со стороны салона добился начала включения сцепления почти в самом начале хода "от пола", при этом оно не "ведет".
Так вот, для выжима сцепления на полный ход, нажимать приходится вытянутым носком ноги. Если подвинуть сиденье вперед - правая нога устает в силу того, что носок надо постоянно держать поднятым (тянуть его в сторону колена) при работе с газом, тормоз тоже близко. Ноги одинаковые....

Вот думаю, будет ли толк, если выкинуть пластины, вернув момент схватывания на середину хода, поднять упор (тот что ограничивает ход педали в сторону пола), отрегулировать нижний концевик. То есть, начало схватывания будет так же в начале хода, но сама педаль в выжатом состоянии будет находиться выше от пола? Кто что думает? Блин, и так неудобно, и так....

[surik93i]

03.03.2022 15:16

#33

Сообщение от mne750
То есть, начало схватывания будет так же в начале хода

думаю так не стоит делать, должен быть небольшой запас

Сообщение от mne750
сама педаль в выжатом состоянии будет находиться выше от пола? Кто что думает?

ну так сделайте, опробуйте, потом напишите

Сообщение от mne750
и так неудобно, и так.

ну чтоб везде было удобно обычно не бывает

[Kotyara]

07.03.2022 16:49

#34

Сообщение от mne750
добился начала включения сцепления почти в самом начале хода "от пола"

Никогда не понимал, как вы так ездите? Это дико неудобно. Гораздо комфортней, когда "схватывает" ближе к середине хода.

[surik93i]

07.03.2022 19:22

#35

Сообщение от Kotyara
Никогда не понимал, как вы так ездите? Это дико неудобно.

согласен. и к тому же корзину сильно выгибает при нажатии в пол - быстрей ослабнет

[FTR]

18.03.2022 17:55

#36

Когда сцепление начинает "брать" на самом верху, а по сути сокращая рабочий ход, это стопроцентный признак, пора готовиться к замене диска. Такова кинематика работы простой корзины сцепления И никакие регулировки и шайбы и все другие варианты не помогут. Гидропривод сцепления регулируется автоматом,в силу своей конструкции. Танцами с бубном, можно опустить или поднять педаль но изменит рабочий ход, только замена диска.