Часто катаюсь на тип-тронике - не вредно ли для корбки???

[Vорчун]

04.08.2023 13:58

#11

Сообщение от Серега093
Ну дык интересно же

поржать если только))

Сообщение от Shuker
На ручку КПП ?

обтирается....

[Shuker]

04.08.2023 14:10

#12

Просто наверное существует стереотип , что мол водитель переходит на ручной режим спецом чтоб была возможность раскручивать движок до отсечки на каждой передаче и типа такой Джеймс Бонд на каком -нить Астоне на серпантине Лазурного берега уходящий от погони.
У меня же ситуация с точностью до наоборот , я перехожу на ручное управление , чтоб при обгонах на трассе не было грёбаного Кикдауна - когда шума мотора на рупь , а ускорения на копейку. И с чего бы тогда при этом у меня в таком режиме возрастала нагрузка на коробку и тем более росла температура масла ?

И правда , что характерно, на Q3 когда еду по трассе желание переходить на ручной режим отсутствует полностью . Ну там и коробка S Tronic , да и 180 кобыл дают большой запас , так что подхват на 7й передаче даже с 80-90 км\ч очень хороший и без всяких Кикдаунов.

[Аркадий68]

04.08.2023 14:46

#13

Сообщение от Shuker
Просто наверное существует стереотип

У вас же другой стереотип. В ссылке внизу о перегревах написано более подробно

ссылка

Сообщение от Серега093
Да я не думаю

Это так...

Сообщение от Shuker
На ручку КПП ?

[Shuker]

04.08.2023 14:49

#14

Сообщение от Аркадий68
У вас же другой стереотип. В ссылке внизу о перегревах написано более...

Главное , хотел написать в посте выше , что не надо только давать ссылки на "экспертов" с Ютуба . Но уж ссылку на АиФ точно никак не ожидал увидеть (кстати она не открывается ) , ну хорошо хоть не на "Комсомолку"

[Аркадий68]

04.08.2023 14:51

#15

Сообщение от Shuker
Главное , хотел написать в посте выше , что не надо только давать ссылки на "экспертов" с...

А чем вы апеллируете?
Кстати, в статье излагается мнение не просто журналиста АИФ, а дипломированного специалиста в области автомобилестроения.
А какова ваша специальность, или образование?

Может ещё какую ссылку скинуть?
ссылка
Подойдёт?

[Серега093]

04.08.2023 15:26

#16

Сообщение от Vорчун
поржать если только))

[Vорчун]

07.08.2023 05:49

#17

Сообщение от Shuker
хотел написать в посте выше , что не надо только давать ссылки на "экспертов" с Ютуба

шутишь?)) своих же знаний нет, откуда-то нужно черпать))
да и в статье, если заметил, написано не столько о езде в ручном режиме, сколько о торможении двигателем в нём))) причем длительное время, наверное это актуально на Кавказе или на Урале например)) и там можно перегреть коробку таким способом)

"Так что использование ручного управления автоматической коробкой никак не отразится на ее ресурсе, если делать это с умом и в щадящем режиме."
а это окончание второй статьи)))
из серии- с дуру можно и *** сломать))

[Shuker]

09.08.2023 10:58

#18

Сообщение от Аркадий68
А чем вы апеллируете?

Исключительно ссылками на сообщения форумчан , причём в звании не ниже "академика"

Сообщение от Аркадий68
Кстати, в статье излагается мнение не просто журналиста АИФ, а дипломированного специалиста в области автомобилестроения.

Я бы может и ознакомился с ней , не повторюсь у меня она не открывается.

Сообщение от Аркадий68
А какова ваша специальность, или образование?

Вшивый биохимик , так что на лавры спеца в таких вопросах никогда не претендую , но какой никакой опыт автомобилиста имею за плечами и при необходимости в спорах на нег ссылаюсь, хотя и понимаю , что это очень и очень субъективно.

Сообщение от Аркадий68
Может ещё какую ссылку скинуть?
Подойдёт?

Подойдёт . Я даже не поленюсь цитату из неё вставить (хотя меня в этом уже и опередили) - "Так что использование ручного управления автоматической коробкой никак не отразится на ее ресурсе, если делать это с умом и в щадящем режиме."
Собственно про что я и говорил.

[Shuker]

10.08.2023 10:47

#19

И что вы скажете, как изменяется температура жидкости в АКПП в ручном режиме? При каких условиях проводились замеры?

Ничего не скажу , таких опытов не проводил . Потому и спрашивал выше , а с чего бы ей меняться если речь идёт об одинаковом стиле вождения ? Ещё раз подчеркиваю - я спрашивал , а не утверждал!

В общем, так и езжу 50:50 ручка / автомат (особенно на трассе).
Надеюсь, вы понимаете, что ни о каком "щадящем режиме" ни может быть и речи.

И как эти два фактора друг с другом связаны ? Если человек не раскручивает двигатель "до отсечки" в ручном режиме , а более мене спокойно переключает передачи в нужный момент , то даже при 90:10 в пользу "ручки" - будет куда более щадящий режим , чем "автомат" в руках долбанного стритрейсера с манерой езды газ\тормоз в пол.
Я вообще считаю , что последней ссылкой (да и первой отчасти тоже) вы в общем то закрыли тему спора - если гонять (и именно гонять , а не ездить) по горным дорогам в ручном режиме (а это несомненно и удобнее и драйвовее), то нагрузки на коробку несомненно увеличиваются со всеми вытекающими для её ресурса последствиями . А вот если речь об адекватном водителе (знаю , что таких меньшинство) в нормальных условиях эксплуатации (то бишь не горные дороги) - катайся на здоровье на "ручке" сколько влезет.

[Аркадий68]

10.08.2023 11:44

#20

Сообщение от Shuker
Ничего не скажу , таких опытов не проводил

Тогда о чём вы утверждаете

Сообщение от Shuker
И как эти два фактора друг с другом связаны ?

А с тем, что трассовый режим априори предполагает резкие ускорения. Если нет, то тогда к чему вообще переключаться на ручной при езде на трассе?
Вообще то, если сравнивать в "меру" с полным отказом от того, что может привести к отрицательным последствиям, второй вариант предпочтительнее в плане пользы. Другое дело, так жить не интересно))). Да и чувство меры присутствует далеко не у всех.
Так что, резюмируя:
в сравнении с авто режимом, износ АКПП в ручном режиме выше.