Регулировка зазоров клапанов

[Юрий Дмитриевич]

10.02.2020 17:34

#111

@Игорь_655, Попробуйте обратиться к нашим партнёрам клуба,подраздел"Техническое обслуживание".

[Хусен]

12.04.2020 02:13

#112

Пробег 164т (74т из них на газу).
Тяга то есть ,то ощутимо снижается.
При кручении в отсечку на 2,3 передачах и затем оттормаживании до 60 км/ч иногда слышен сильный прострел из под капота ( будто огромная питарда взорвалась ).
Клапана не регулировал ещё.
Хочу совместить регулировку с заменой ремня и роликов, так как их тоже никогда не менял.
Собственно к чему я, регулируйте по регламенту, и не ложите на это дело как я,чревато прогаром сёдел ( надеюсь меня пронесет ).

[Kotyara]

12.04.2020 09:14

#113

Вчера регулировал. Была низкая компрессия в 4 цилиндре и двигатель заметно троил на холодную. Думал дело в задире на стенке цилиндра. Пробег 128000, бензин. До этого крышку не вскрывал и зазоры не мерил. Вчера вскрыл для замены мокрящей прокладки. Проверил зазоры и обалдел: Выпускные все в норме 0,25-0,27. Впускные в первом цилиндре 0,17, второй- 0,2, третий 0,17 и 0,12, а четвертый 0,1 и 0. Вот и причина низкой компрессии четвертого цилиндра.
Три толкателя увез к токарю. В итоге с 6 и 7 толкателей сняли по десятке, а с 8го 23 сотки.
Троение ушло, двигатель работает ровно. Через недельку замерю компрессию.
От регламента отклоняться не стоит.

[Kotyara]

13.04.2020 04:11

#114

Фото со снятой крышкой. Думал будет гораздо хуже, т.к. масложор хороший. За 8000 долил около 3 литров.

[Хусен]

09.05.2020 12:49

#115

хм, пробег на момент замера зазоров ( вчера) был 167т, до этого не вскрывал его.
машина на газу уже 77т.
все зазоры оказались в допусках,не поверил себе ,перемерил и всё таки все зазоры в норме, движок сам чистый( как новый).
мне кажется это странным что на пробеге 167т все зазоры нормальные. машину брал новой, по этому исключаю любое вмешательство до меня...

[Kotyara]

09.05.2020 15:39

#116

Мне тоже кажется странным, что на пробеге 128 тысяч клапан зажало настолько, что он перестал закрываться. После регулировки компрессия пришла в норму, а я уж движок делать собирался.

[evvgn]

12.05.2020 07:51

#117

Ребят...Газовая смесь имеет ОЧ около 105, поэтому , по уму если, на газ мотор надо форсировать и довольно серьёзно, не менее чем на 1,5 единицы, с учётом того какая у нас камера сгорания.
Крутить мотор на газе категорически нельзя выше 4000 у вас сильный недобор по углам и никакая дубль прошивка до конца не решит эту проблему поскольку увеличение углов как нужно в области высоких оборотов приведёт к проблемам с воспламенением , из за недосжатия, т к углы нужны большие . Рост углов ограничивают , приводит это к позднему зажиганию и проблемам в клапанной группе по типу ускоренной просадки и прогаров.
Иначе говоря , установив наз вы сразу переводите мотор в режим позднего зажиганния а где и как это компенсируется в каких областях и режимах - да или нет - это большой вопрос.
И чем удивляться ? если у меня сновья впуск 4 "котёл" 0,15 а 3й - 0,16

Сообщение от Хусен
машина на газу уже 77т.
все зазоры оказались в допусках

Лазили 100%
Интересно тарелки посмотреть , ширину фасок - это самое главное . Зазоры это ещё не всё,при видимом благополучии седла и тарелки в ужасном состоянии , но этого не видно.

[Kotyara]

13.05.2020 11:24

#118

@evvgn, все конечно правильно, но у меня бензин.

[evvgn]

13.05.2020 11:48

#119

Сообщение от Kotyara
@evvgn, все конечно правильно, но у меня бензин.

Вызывает вопросы сборка, а то как у меня с конвейра 4й котёл на впуске 0,15 и что будет через 100 т представить могу.

[Kotyara]

14.05.2020 13:50

#120

@evvgn, Тоже думаю, что при сборке зазоры уже были минимальные. Остальные то клапаны в идеале.