Вышел из строя катализатор

[Pilit]

22.09.2012 18:34

#81

Сообщение от IgorMa
В Швеции и Финляндии то же бенз плохой

Это не ко мне, а к BMW)

[Balotelli]

22.09.2012 18:34

#82

Сообщение от IgorMa
В Швеции и Финляндии то же бенз плохой получается, если на Пилита ссылаться.

Боже упаси! Я имел ввиду автопроизводителей в лице BMW и кажется Toyota.
Pilit здесь уж точно не виноват

[Pilit]

22.09.2012 18:51

#83

Сообщение от IgorMa
бенз, понятно, я про это уже высказался

вот его, за частую, больше чем достаточно, о чем собственно это тема, ну если еще кто то помнит, о чем она

[Kabak_OFF]

22.09.2012 18:53

#84

Сообщение от Pilit
больше чем достаточно,

Всему виной обогащенная смесь, ты на это намекаешь?

[IgorMa]

22.09.2012 19:00

#85

Сообщение от Pilit
вот его, за частую, больше чем достаточно, о чем собственно это тема

Левый бенз - это не тяжелые условия эксплуатации, а срок в колонии.

[Pilit]

22.09.2012 19:03

#86

Сообщение от Kabak_OFF
Всему виной обогащенная смесь,

нет, не в этот раз, скорее всего состав, но это к Вячеславу Второму, тут он в не конкуренции)

[Pilit]

22.09.2012 19:05

#87

Сообщение от IgorMa
Левый бенз - это не тяжелые условия эксплуатации, а срок в колонии.

ну катализатору, и автомобилю в целом, это без разницы))

[niro]

23.09.2012 01:43

#88

Конечно стружки в буквальном смысле быть в масле не может, но отходы приработки деталей после обкатки точно остаются в масле, так как оно любое современное идет с моющими присадками, плюс нормальная нагрузка из-за высоких оборотов.

Я лично не в курсе какое мне завод масло залил, и экспериментировать не желаю перед длинной дорогой без сопровождающей машины.

Сегодня поменял свечи, расход вернулся в норму, свечки выглядят не айс, жаль нет фотика под рукой, опять же оригинальные NGK что от них хотеть...

Катализатор умер из-за брака, пробег слишком маленький. ОД ничего не сказал, а у меня не было времени расспрашивать, еле успел до закрытия машинку забрать.


масло дальше буду лить такое: ссылка
Shell Helix Ultra Polar Extra
Спецификации ACEA B3|B4|A3
Спецификации API CF|SM

[niro]

23.09.2012 01:59

#89

Сообщение от IgorMa
Не, погоди, а че 5000 - это сильно высокие обороты, такие, что катализатор убивают?

катализатор умер по неизвестной причине, скорей всего брак, нежели плохой бензин.

А вообще точно так же мучал рено симбол 2 года и двигателю было пофигу на все, заправка была таже самая "кириши автосервис"

[Аndrey]

23.09.2012 10:54

#90

Если выбить катализатор техосмотр уже не пройти? (по параметру СО)