23.12.2021 09:40
Сообщение от raikovmail
Ну можно попробовать нахрен вот тут почитать например...
Одна только фраза из это статейки вызывает взрыв хохота
"
Детонация топлива — это способность паров бензина воспламеняться при воздействии на них высокой температуры. То есть топливовоздушная смесь взрывается от нагрева, а не воспламеняется от источника искры (свечи зажигания)."
Это могли написать только конченные дебилы .
Детонация это взрывной характер горения , с большой скоростью распространения фронта пламени. Горение начинается от искры, в штатном режиме, НО при росте давления( в фазе горения ) выше некоторого критического дальнейшее горение происходит стремительно, т е всё определяет текущее давление в рабочем цикле , соотв детонация бывает мягкая, средняя ,жёсткая - наглядно и чётко слышно на карбюраторных моторах
Насчёт топлива , есть
1 давление насыщенных паров, что собственно и определяет смесеобразование на холоде совместно с
2 температурой начала кипения(выкипание 10 % топлива ) Два эти параметра определяют пуск на холоде
3 медианная температура кипения - низкая температура сокращает время прогрева
4 температура конца перегонки - определяет полное выкипание всего топлива и количество неиспарившегося топлива ( плёнки )
92 по всем этим параметрам лучше (касаемо ЛУКойл) и его можно назвать зимним бензином