Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
SHUM
Профессор
 
Аватар для SHUM
Hyundai Solaris 2011 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,616
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 29.11.2010
10.06.2011 18:55
#1
Начну делиться с Вами опытом процесса Шумо-Вибро-изоляции Хендай Соляриса. В целом автомобиль тихий, - кузов герметичен, на скорости не свистит, не задувает, узлы и агрегаты работают тихо, почти без вибраций, но расстроили арки, это первое с чего желательно начинать в Хендай Солярисе, - звон камней и проезд луж чувствуется с первого же выезда из автосалона )

арки

Проклейка арок и подкрылков.
Для этого нужно (на 4 арки) - 3-4 листа Вибропласт Голд и 2 листа БиМаст серии Бомб (Желательно этими материалами, я ими пользуюсь уже давно и с ними достигается лучший эффект), перчатки, ролик (или как альтернатива ручка отвертки).

Проклеил колесные арки снаружи. Дополнительно прошелся антигравием. На пластиковые подкрылки разогревал и клеил Вибропласт Голд, на сами арки, предварительно очистив от пыли, - БиМаст Бомб. В итоге меньше слышно звон камней (хотя если в днище попадает отзвук приличный, но это будет решаться проклейкой арок и полов изнутри.) и шум от луж. Все разбирается-снимается легко, удобно, быстро.

Используемый антигравий:


ПЕРЕДНИЕ АРКИ:

1) Снимаем колесо:

2) Откручиваем крепления брызговика, - 4 болта (которые с "лепестками" (разжимаются при закручивании болта) и один ближе к рычагам подвески, - показаны стрелкой), спереди внизу подкрылка такие же, - выкручиваем. Потом 2 шляпки которые через шпильку крепят подкрылок к арке. И остаются 3 зажимчика в которые входит "лепестковый" болт, - вытягиваем подкрылок на себя и они выскакивают. Разбирается все быстро, минут 7 максимум. Поломать что-то сложно.




3) Оклеиваем металл в арках и под подкрылком: (если арки грязные то обязательно очистить от грязи, пыли и т.д. и родного антигравия (в тех местах где будет Вибра), иначе она со временем может отвалиться!) Процесс:





Далее укатываем нижнюю часть крыла, т.к. она сильно звенит. Поверх всей вибры проходимся антигравием.


4) Переходим к подкрылку. Разогреваем Вибропласт Голд и оклеиваем подкрылок не затрагивая места возле креплений, иначе потом будут проблемы с обратной постановкой.







Далее поверх подкрылка прошелся антигравием, чтобы усилить виброизолирующий эффект.

5) Собираем все в обратном порядке. Хотя бы пару часов лучше воздержаться от поездок чтобы высох антигравийный слой.

ЗАДНИЕ АРКИ:
1) Порядок съема подкрылка.

2) Что у нас творится под крыльями тщательно вымываем и очищаем растворителем насколько можно.




3) Оклеиваем подкрылок и арку БиМаст Бомб:




4) Ставим обратно подкрылок и проходим внутри арки антигравием:




[свернуть]

Последний раз редактировалось SHUM; 27.10.2011 в 17:20.
SHUM вне форума
1
Эту рекламу можно отключить.
SHUM
Профессор
 
Аватар для SHUM
Hyundai Solaris 2011 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,616
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 29.11.2010
11.06.2011 22:32
#2
Начал корчевать салон ) Разобрал всю заднюю часть, проклеил полы в задней части начиная от пола задних пассажиров до ниш багажника. Ушла упаковка Голда, рулон Битопласта 4-ки и пол рулона сплэна. Где позволял объем под пластиками клеил в 2 слоя. Под задним сидением почти везде в районе креплений рычагов балки и аморта в 2 слоя. Эффектом доволен, правда теперь ещё больше ощущается гул от передних колес, но это скоро исправлю.

Арки и полы изнутри, багажник

Арки и полы изнутри, багажник.
Поехали:
1) Опускаем задние сидения. (у меня Комфорт, они складные) У кого не скаладные там все откручивается тоже недолго.
2) Откручиваем спинки сидений, с помощью головок на 10 и 12.


3) Откручиваем боковые поворотные механизмы сидений:

4) Откручиваем заднее крепление сидения:

...и снимаем задний диван с передних креплений, потянув на себя.
5) Снимаем пластиковые пороги:

6) Далее идут пластиковые боковины и задняя полка, их снимаем потянув на себя, что либо сломать сложно, держатся на клипсах и в некоторых местах на саморезах.

7) Под полкой и этими боковинами оклеиваем плоские, звенящие места сэндвичем Голд+ битопласт 4-ка, тем самым исключив вибрации и скрипы от обшивок и проводки.


С толщиной тоже желательно не переборщить, чтобы все пластики стали обратно на свои места без проблем.



8) Снимаем боковые обшивки багажника, они все на ежиках, и начинаем оклеивать открытые плоские полости багажника Голдом, укатывая роликом. (На багажник оклеивал кусками оставшимися ещё с прошлой машины в гараже) Добавлю что не обязательно оклеивать всплошную (эффективно когда уже 70-80% оклейки), желательно только большие плоскости которые без дополнительных ребер жёсткости, - они как раз и создают бубнения от подвески, колес. Ребра жесткости смысла клеить нет т.к. они направлены на усиление кузова, как следствие уменьшение шума, - клеить их лишний вес от шумки.




Внутри полостей крыла также проходим Голдом а поверх Сплэном 8-кой.


...А арки и полик багажника Битопластом


Далее можно ставить полку и боковины багажника на место.

9) Переходим к полу под задним диваном, - он из тонкого звенящего металла, его закатал в 2 слоя Голдом.




10) Далее идет пол под ногами пассажиров, его закатываем также Голдом (в 2 слоя), поверх Сплэн 8-ку а на тоннель выхлопа Битопласт 4-ку чтобы обшивка не вздыбилась.






11) В Итоге все уходит под шумопоглотитель )

12) Собираем все в обратном порядке и довольствуемся эффектом. )

Передние арки...Продолжение следует...

[свернуть]


Крышка капота и багажника

Крышка капота и багажника.
Снимал обшивки, ничего сложного нет, - на обшивке капота все на ежиках, крышка багажика - на болтах-"ромашках" по образу подкрылков.
На Капот для придания жесткости и лучшей теплоизоляции наклеил прямоугольники из Голда,в багажнике также кусочками оклеил звонкие части. У кого нет обшивок в качестве теплоизоляции можно использовать любой теплоизолятор типа Акцента, с фольгированным слоем.


[свернуть]


Последний раз редактировалось SHUM; 27.10.2011 в 17:20.
SHUM вне форума
 
SHUM
Профессор
 
Аватар для SHUM
Hyundai Solaris 2011 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,616
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 29.11.2010
28.06.2011 23:19
#3
Дошли мои руки наконец-то до дверей. Ушло 8 листов Голда, рулон Битопласта 4-ки и пол рулона сплэна, а также маделин на провода. Оклеивал не сильно фанатично, чтобы не перегружать петли дверей, не рекомендую в двери клеить материалы серии БиМаст, - должного эффекта не добьетесь, зато прибавка в весе будет значительная. Вместо Голда в двери вполне можно использовать Сильвер, ну а фанаты автозвука сами решат что им клеять, - у нас задача сделать тише двери и добавить сочности звучания родному звуку ) Заодно поставил на фронт динамики Фокал Полигласы через деревянные проставки.

ШВИ дверей Хендай Соляриса

Двери
Поехали:
1) Открываем дверь, откручиваем саморезы под ручкой открывания двери и рядом с подлокотником.



2) Снимаем карту двери, потянув на себя, чтобы сорвать клипсы с двери. Все, обшивка у вас в руках )

3) Видим что все технологические отверстия закрыты пленкой, аккуратно сдираем пленку (она по контуру на герметике сидит), чтобы не порвать, в конце, после всех работ стоит закрыть ею всё снова. (по крайней мере советую, - она является влагозащитной.)



4) Нарезаем прямоугольные кусочки вибропласта (чтобы было удобно просовывать сквозь технологические отверстия), затем нагреваем их либо строительным феном, либо обогревателем. Нагревать Голд актуально в холодное время, летом это не принципиально, он не такой толстый как БиМаст-ы. Ну и далее проклеиваем плоские звенящие поверхности двери (трубы и усилители не нужно, т.к. они сами служат для повышения жесткости) Вибропластом Голд.





5) Хорошо укатав слой виброматериала приступаем ко второму слою. Я использовал Сплэн 8-ку (дополнительно промазывал его клеем ПВА, можно использовать и другой, ну что было...)





6) Третьим слоем решил проклеить Битопласт 5-ку, - отличный шумопоглотитель, услит эффект от шумоизоляции в целом. Да и уже скроет прорехи в Сплэне ). Заодно поставил проставки под динамики.




7) Далее занимаемся картами дверей, дабы избавить их от дребезга при прослушивании любимых мелодий ) Особо звонкие и плоские поверхности проклеиваем также Голдом, а поверх Битопласт 5-кой, дабы избежать контакты карты двери с самим металлом двери:



8) Заключительным этапом обматываем все тросики и провода в маделин, заклеиваем технологические отверстия двери (самое нижнее правое наполовину, т.к. туда заходит демпфер карты двери) и обратно приклеиваем влагозащитную пленку.




П.С. Все двери делаются аналогично. Проставки под динамики делал сам, - нужно смотреть вылет динамика и корректировать высоту под каждый динамик индивидуально, чтобы он не упирался в опущенное стекло, а наружу - в карту двери. Этим занимался дольше всего, муторно, но в итоге получилось ). Эффект от ШВИ дверей чувствуется сразу при первом запуске магнитолы, - появился бас, и музыка не уходит на улицу, насыщеннее что ли как то, улицу изнутри также стало меньше слышно! + Двери закрываются с солидным чмоком ) Главное чтобы пассажиры не хлопали, ибо дверь потяжелела ощутимо, хотя делал не самыми "тяжелыми" материалами...


[свернуть]


Последний раз редактировалось SHUM; 26.04.2012 в 19:57.
SHUM вне форума
 
SHUM
Профессор
 
Аватар для SHUM
Hyundai Solaris 2011 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,616
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 29.11.2010
22.10.2011 12:17
#4

ШВИ задних дверей Соляриса

Задние Двери + динамики
1) Открываем дверь, откручиваем саморезы под ручкой открывания двери и рядом с подлокотником.

2) Снимаем карту двери, потянув на себя, чтобы сорвать клипсы с двери. Все, обшивка у вас в руках )

3) Видим что все технологические отверстия закрыты пленкой, аккуратно сдираем пленку (она по контуру на герметике сидит), чтобы не порвать, в конце, после всех работ стоит закрыть ею всё снова. (по крайней мере советую, - она является влагозащитной.)

4) Нарезаем прямоугольные кусочки вибропласта (чтобы было удобно просовывать сквозь технологические отверстия), затем нагреваем их либо строительным феном, либо обогревателем. Нагревать Голд актуально в холодное время, летом это не принципиально, он не такой толстый как БиМаст-ы. Ну и далее проклеиваем плоские звенящие поверхности двери (трубы и усилители не нужно, т.к. они сами служат для повышения жесткости) Вибропластом Голд.


5) Хорошо укатав слой виброматериала приступаем ко второму слою. Я использовал Сплэн 8-ку (дополнительно промазывал его клеем ПВА, можно использовать и другой, ну что было...)


6) Третьим слоем решил проклеить Битопласт 5-ку, - отличный шумопоглотитель, услит эффект от шумоизоляции в целом. Да и уже скроет прорехи в Сплэне ). Заодно поставил проставки под динамики и сами динамики )

7) Далее занимаемся картами дверей, дабы избавить их от дребезга при прослушивании любимых мелодий ) Особо звонкие и плоские поверхности проклеиваем также Голдом, а поверх Битопласт 5-кой, дабы избежать контакты карты двери с самим металлом двери:

8) Заключительным этапом обматываем все тросики и провода в маделин, заклеиваем технологические отверстия двери.



[свернуть]


Последний раз редактировалось SHUM; 26.04.2012 в 20:11.
SHUM вне форума
 
SHUM
Профессор
 
Аватар для SHUM
Hyundai Solaris 2011 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,616
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 29.11.2010
26.04.2012 19:56
#5
ОБСУЖДЕНИЯ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ В https://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=2400.

SHUM вне форума
2

Метки
шумоизоляция, шумоизоляция арок
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:17. Часовой пояс GMT +3.