31.08.2014 21:26
Ну вот, словил и я на прошлой неделе что-то непонятное из-под КАМАЗа.
Угодило в самый верх стекла, да так что отрикошетило и в верхней кромке кузова (у самого стекла) оставило ещё вмятинку и скололо ЛКП.
Вообщем стекло вместе удара высыпалось снаружи и внутри и от теста удара 6 трещин разошлось. Трещины пошли не только на наружном стекле, но и на внутреннем :(
Вообщем стекло под замену. Блин, до этого на Приоре отъёздил 5 лет, галышей столько прилетало, что несчесть и ни одной трещенки, камни в пыль об стекло разлетались.
Прозвонил по-стёклам, в наличии ВАЛОМ, начиная от 1800р (голое стекло без ничего маде ин Раша) и заканчивая оригиналом за 13 тыр.
Разумеется оригинал мне ненужен, а Рашу чё-то побоялся брать, опасался оптических искажений.
В итоге взял SAT (Китай) за 3700р, внешне 1:1 как оригинал, отличается только другим штампиком на стекле.
Но вот когда вклеяли, то "кулибины" видимо немного просчитались, лично моё мнение что на несколько миллиметров стекло вверх сдвинули. И вот видимо из-за этого в нескольких местах образовалась примерно 2мм щель между лобовухой и жабо.
Так вот хотел спросить, насколько критично наличие щелей между лобовым стеклом и жабо? И можно ли как-то исправить ситуацию?