Сообщение от Вячеслав2
Все юристы хором говорят, что отсутствие печатей о прохождении плановых ТО, не повод для отказа в...
Знаю, вроде. Сообщением ранее говорил, потом неохота, в случае чего, в искусственно созданных (ОД) спорных ситуациях принимать участие, потому как не шибко то накладно выходило пройти ТО.
Сообщение от Вячеслав2
Так то да, главное не считать потом общую сумму за 10 ТО, которые я прошёл, а то жаба душит)))
Тыщ ~ 20 за 9 - одни работы. Самые дорогие 4 и 8 с топл.фильтр..
Костя то имеет ввиду, как я понял - не стоит проходить из-за гарантии которой не будет) я, что не столь дорого, сколько потом лишних вопросов может быть.
Большинство владельцев проходит раз в год, и если по минимуму, а это уже всего 4то, то вообще смешные деньги выйдут. На чем там ОД может обогатиться, непонятно.
Сообщение от Вячеслав2
Я сам масло меняю два года уже, так получается 2300р., даже если заплатить за замену. Вот и...
я конечно подумаю, но считать не буду)
умне АКПП, которая как ни крути менее надежна (хотя на форуме есть тема "180 т. без замены atf", обнадеживает) и скорее с меньшим ресурсом, а также переключения передач происходят чаще чем на МКПП.
Но вдруг, перестав следить за машиной у оф. дистрибьютора Хендай, они откажут в случае поломки мотивируя именно не прохождением, а значит поломка могла произойти из-за недолжного соблюдения обслуживания и проверки некоторых узлов в машине,а дальнейшей эксплуатация без ремонта невозможна. Сколько времени уйдёт сначала доказать их неправоту при благоприятном исходе, а затем на сам ремонт. желания и времени обременить себя лишними хлопотами, бегать с претензиями и доказывать что они обязаны исправить так как... в общем вероятность рутины и неопределенность в результате оставит машину у официалов, вариант уверенно быть на гарантии и без возможных трудностей вперди больше подходит. Риск может обойтись непомерно дороже... без второй машины, времени и желания мало кто пойдет искать правду)