Сообщение от Серега093
гораздо меньше чем например , с сцеплением , его приводом , и текущим сальником первичного вала на МКПП , так что тут .....все относительно
В отношени мкпп, течь сальника первичного вала из-за продвинутого сапуна.
С ГЦС другой момент. Ресурс пластмассового ГЦС съедается связкой с блокировкой стартёра. Я доработал сапун, убрал блокировку стартёра с педали и клапан задержки. Поглядим, как оно будет жить. Пока жалоб нет, как и постоянных дрыганий педалью сцепления при запуске двигателя.)
Сообщение от Vadimel
В отношени мкпп, течь сальника первичного вала из-за продвинутого сапуна.
С ГЦС другой момент. Ресурс пластмассового ГЦС съедается связкой с блокировкой стартёра. Я доработал сапун, убрал блокировку стартёра с педали и клапан задержки. Поглядим, как оно будет жить. Пока жалоб нет, к
Это все понятно , ты например все это " хозяйство" допилил , да и насколько я помню пробег у тебя не большой , но я видел ты общался с моим земляком Алексеем ( Lexuse) , в теме про катализатор , так вот у него пробег был , на момент нашей с ним нашей последней встречи в районе 154 тыс км , и АКПП работает как часы , " масло" он менял на сотне , один раз , собирается менять ( как я понял ) в 160 , я не думаю что даже исправное сцепление выходит столько , а теперь прикинем - замена сцепления ( да и его комплект) , процедура не простая , и не дешёвая , и с лихвой перекроет даже пару замен " масла" в АКПП.
П.С .И это без всяких там допилов !
Сообщение от Бесперспективный
Пшшш... Диктофон включился. Запись пошла.
Блин , Жень ты забыл добавить -" Диктуйте пожалуйста по медленнее , мы записываем" !
Сообщение от Бесперспективный
Кстати, только что любопытства ради заглянул на их сайт:
Ну все хана ! Теперь на днях жди визитёров из налоговой !
П.С . Как я понял это не напряжение в сети Вашей розетки ?
П.С 2 . Если это все...
из допила по списку Вадима, только сапун "прочистил". пресловутый клапан нисколько не помешал пробежать 220 т до продажи. сколько еще будет служить сцепа, может только димаZ предвосхитить )))
Сообщение от Серега093
Вадик , подожди откланиваться , если почитать наш форум , то можно прийти к мнению что, проблем с...
))))) нет конешно...но поменять сальники и сцепление раза 3 по кругу выйдет дешевле и быстрее чем один раз с автоматом чо то..решить по ремонту..))))
мне лично это очень важно..
@Серега093, сцепление сменил после 170 тыщ...стоимость с работой 7 рублей ..( Валео поставили) счас уже 240( но не езжу счас).. и все...)))
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Конечно можешь,но с деньгами "не хотеть" лучше.
не...даже если с деньгами...похочу чо нить на РУЧКЕ.....)))
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от Серега093
И это без всяких там допилов !
Дык естествено, Серег.
Узел архаичный. Его ресурс не блещет. Но есть варианты продлить его жизнедеятельность. Почему бы не воспользоваться.)
С акпп другой форсаж. Если всё ок, нет повода для беспокойства. Пашет и не пукает.
Вот только финал бывает разный.
Если я буду держать машину до последних дней, с мкпп вариант дешевле, хотя, тож спорно. Много зависит от эксплуатации, пробегов и множества факторов.
В общим, подытожим.
Спорить (обсуждать) типы трансмиссий, можно бесконечно.)
Если бы, прямо сейчас менять авто, к примеру, однозначно акпп.
Да и поездив на акпп, нормальной, вряд ли кто вернётся к кочерге.
Я, повторюсь, не заморачиваюсь с этим. К тому же, дарить, кому то, свежего солика, хоть и с мкпп, нет желания.)))