Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
ID-Auto - клубный автосервис Hyundai и KIA
Клубная символика

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Все о Hyundai Solaris > Новости
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Серега093
Академик
 
Аватар для Серега093
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 АКПП6 Седан
Сообщений: 8,811
Получил "Мне нравится"261  Отдал "Мне нравится"251
В клубе с 08.10.2015
11.05.2019 11:13
#21
Сообщение от Konstantin_
Когда 250 кобыл под капотом - сложно бережно ездить.)) У меня была машина японской сборки 2008 г. Я б
Тоже у меня в автопарке на работе была Теана 3.5 восьмого года с вариатором , тоже мэйд ин джапан , брали с ноля , отходила около двухсот тысяч без проблем , потом продали , но это я думаю скорее исключение , чем правило .

Серега093 вне форума
Konstantin_
Студент
Элантра 2018 Family
2.0 АКПП6 Седан
Сообщений: 81
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 28.03.2019
11.05.2019 11:46
#22
Сообщение от Серега093
но это я думаю скорее исключение , чем правило
Возможно. Когда я хотел свою "Таньку" поменять на более свежую, то из 7 машин, что я смотрел,
только одна прошла Stall тест вариатора.((
Хотя все машины, что я смотрел, были чисто "городскими", то есть на них ездили с работы-на работу через ежедневные пробки и на грани перегрева двигателя и варика летом((.
А у меня машина 90% трафика была на трассе.
Когда ее продавал, счетчик износа/старения масла в варике показал всего 45000 единиц. По сервис мануалу масло в варике нужно было менять при 210000!!!
Konstantin_ на форуме
Серега093
Академик
 
Аватар для Серега093
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 АКПП6 Седан
Сообщений: 8,811
Получил "Мне нравится"261  Отдал "Мне нравится"251
В клубе с 08.10.2015
11.05.2019 12:01
#23
Сообщение от Konstantin_
Хотя все машины, что я смотрел, были чисто "городскими", то есть на них ездили с работы-на работу через ежедневные пробки и на грани перегрева двигателя и варика летом
Ну у нас пробеги были приимущественно трассовые , но ....местность тут у нас - сопка наша , сопка ваша , так что коробке тоже особо доставалось , но все же трассовые пробег , конечно же не пробочный городской .

Серега093 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Yorkfield
Профессор
 
Аватар для Yorkfield
Ford Excursion V10 6.8L 2002 Limited
Сообщений: 2,418
Получил "Мне нравится"64  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 25.07.2015
13.05.2019 12:07
#24
Сообщение от Вадим.М.
не такая уж и экономия по сравнению с заменой вариатора через 100 тыс. пробега)))
45 тысяч рублей. На большинство ремонтов хватит, если только его в ноль не убить.

Yorkfield вне форума
Аркадий68
Профессор
Hyundai Elantra elegance 2019 2019 Elegance
2,0 АКПП Седан
Сообщений: 2,187
Получил "Мне нравится"36  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 23.06.2014
13.05.2019 16:46
#25
Я считаю, что это будет принято ездить на Солярисе с вариатором. Уверен, что разговоры про надёжность- пустышка. И про автоматическую коробку такое услышишь, что страшно ездить, а в реальности всё далеко не так
Аркадий68 вне форума
Юрий Дмитриевич
Постигший знание
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011 + кондиционер
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 34,904
Получил "Мне нравится"282  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 01.12.2010
13.05.2019 19:27
#26
Сообщение от Аркадий68
Уверен, что разговоры про надёжность- пустышка. И про автоматическую коробку такое услышишь, что страшно ездить, а в реальности всё далеко
Полностью соглашусь.
Юрий Дмитриевич вне форума
AVAREC001
Младший научный сотрудник
 
Аватар для AVAREC001
KIA RIO 12 Premium
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 266
 Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 12.02.2011
15.05.2019 00:34
#27
Были все коробки. по всем параметрам больше всего мне нравиться обычная акпп.
Надеюсь их и оставят.
AVAREC001 вне форума
Владимр_72
Абитуриент
Hyundai Solaris 2016 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 20
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 13.04.2019
15.05.2019 10:41
#28
По опыту, был лансер праворукий на вариатор, продал на пробеге 300т.км., проблем не было. Был X-Trail, примерно на том же пробеге продал, при этом на на нём стояла резина величенного размера AT, загружал полный багажник (лодка, мотор 15л.с. и прочий рыболовный шмурдяк) один раз пробовал заехать на крутой подъём - обороты двигателя увеличивались, машина не ехала... Преодалел со 2-го раза, с разгона. Вариатор нежный, буксировать на нём не стоит. Но и проблем у меня с ними не было...
Владимр_72 вне форума
Юрий Дмитриевич
Постигший знание
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011 + кондиционер
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 34,904
Получил "Мне нравится"282  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 01.12.2010
15.05.2019 18:12
#29
Сообщение от Владимр_72
Но и проблем у меня с ними не было...
Ну правильно,если бережно относиться,то и проблем особых не будет,в принципе,это относится к любой трансмиссии.
Юрий Дмитриевич вне форума
Алексей 65
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2017 Activ Plus
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 573
Получил "Мне нравится"32  Отдал "Мне нравится"85
В клубе с 26.09.2018
15.05.2019 20:19
#30
Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну правильно,если бережно относиться,то и проблем особых не будет,в принципе,это относится к любой...
Это смотря что понимать под "бережно относиться"! То, чего требует традиционный автомат с гидротрансформатором - нормально. Не буксировать вдаль/на скоростях больше Маха (), не буксовать часами, не заниматься рукоблудием с селектором на светофорах... В общем оно и всё. Ах да, забить на куроводство по эксплуатации и менять таки масло иногда.
В случАе вариатора в "бережно" начинает попадать несколько больше. И не знаю,кому как, а мне это нравится несколько меньше. И если к моменту, когда/если я дозрею до смены пепилаца, а это будет нескоро, для предпочитаемой модели из автоматических трансмиссий будет предложен только вариатор (и если вдруг за эти годы сами вариаторы не достигнут уровня хотя бы ВАГовских роботов ДСГ6, о которых я нынче начинаю ждать не столь плохо, как раньше ), то я или стану предпочитать другую модель/бренд, иди останусь на механике.
Всё сказанное есть моё личное мнение, и никоим образом не является агитацией за ГМТ или МКПП. Мне лично сейчас доверие внушают эти два вида трансмиссии, и на пути к доверию - ДСГ от ВАГ. Это вроде как работает. Робот с одним цаплением и варик - (пока?) нет. Примеры единичные с отходившими по 300, 400 и 500+ тыков вариаторами покамест единичны и меня любимого не вдохновляют.
И да, я прекрасно понимаю важность моего мнения для производителей а/м. Их первая и важнейшая задача - обеспечивать мне положительные эмоции, даже - и особенно! - там, где денег с меня в ближайшие годы не ожидается

Алексей 65 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
accent 2020, вариатор


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:06. Часовой пояс GMT +3.