Плохо охлаждает кондиционер

[Kholodov_igor]

05.06.2014 20:32

#101

Ну вот съездил на заправку.
Вылилось 390мл, залилось 450мл...но...ничего не изменилось, но, может, стало чуть прохладнее на больших скоростях вентилятора.
Мне кажется некорректно ведет себя датчик обледенения - комрпессор работает мало. Либо трубка низкого давления успевает согреться от подкапотного (ибо там +50 градусов с полуоткрытом капотом)

[МАКС702]

05.06.2014 21:02

#102

Сообщение от Kholodov_igor
Ну вот съездил на заправку.
Вылилось 390мл, залилось 450мл...но...ничего не изменилось, но, может,

Может радиаторы нужно помыть, ведь глазом не увидишь что там с ними.

[IgorMa]

05.06.2014 21:08

#103

МАКС702, глобально, а на кой такие капитальные разборки, радиатор и конденсатор, однорядные, между ними есть достаточное расстояние, элементарно продуваются воздухом, накладку сверху снять, пластиковую надо только малость повозиться.

[МАКС702]

05.06.2014 21:10

#104

Сообщение от IgorMa
глобально, а на кой такие капитальные разборки, радиатор и конденсатор, однорядные, между ними есть достаточное расстояние, элементарно продуваются воздухом, накладку сверху снять, пластиковую надо только малость повозиться.

Эт не мои разборки, это человек так делал.

[Kholodov_igor]

05.06.2014 21:13

#105

МАКС702, вряд ли. Недавно снимал (прикладываю фото) - может быть конечно главный забился.
+ сказали на заправке что радиатор не забит, т.к. давление где-т там высокое (не понял о чем речь но в принципе согласился)

[МАКС702]

05.06.2014 21:19

#106

Сообщение от Kholodov_igor
вряд ли. Недавно снимал (прикладываю фото) - может быть конечно главный забился.

Обратите внимание на фото именно главный радиатор забит, правда там машина грелась из-за этого.

[Kholodov_igor]

06.06.2014 09:28

#107

МАКС702, да, я видел. Но с учетом чистого внешнего не думаю, что он сильно забит. К тому же перегревов даже +33 с кондеем под солнцем не было. Выше 5 температурной палки меток не было..

[Kholodov_igor]

06.06.2014 12:04

#108

По руководствам нашел, что количество вбрасываемого хладагента регулирует терморегулирующий клапан (расширительный клапан). При этом он настраивается на заводе - наверное в нем и дело, раз у всех по-разному работает..

[фро]

06.06.2014 12:26

#109

Сообщение от Kholodov_igor
Либо трубка низкого давления успевает согреться от подкапотного (ибо там +50 градусов с полуоткрытом капотом)

на логане изолировали флексом, на 2-3 градуса понижала. но возможно ли такое с Хендай Солярисом??

[IgorMa]

06.06.2014 18:35

#110

Сообщение от Kholodov_igor
т.к. давление где-т там высокое (не понял о чем речь но в принципе согласился)

Давление на автомобиле можно померить на специальных портах, низкого и высокого давления. Повышенное давление - первый признак забитого конденсатора (теплообменника кондиционера, который под капотом). Все манипуляции с любым кондиционером нормальный мастер должен начинать с чистки конденсатора и замены (или по крайней мере чистки внутреннего фильтра).

Сообщение от Kholodov_igor
количество вбрасываемого хладагента регулирует терморегулирующий клапан

К ТРВ не стоит лезть, он регулирует степень перегрева испаренного газа в испарителе (внутреннем теплообменнике), наделаете чего нибудь не так и, например, жидкий фреон будет попадать на всас компрессора, с последующим выходом из строя этого агрегата.