Сообщение от BigAleksey
Вот и не знаю "прогревуны" и "маслофетишисты" сколько хотят ресурса своему двигателю ? 500 т.к. или 1000 т.к. ?
Тоже, не понимаю.
Я не грею двигатель, никогда, за исключением пары минут в морозы, когда требуется очистить/оттопить стекла. Масло, последний раз менял 18т.км. назад, и не спешу.
Автомобиль современный, своё откатает, без сомнения.
Остальное - хитрый развод маркетинг.
@Вячеслав2, От того, что греешь, конечно хуже точно не будет. Но это не обязательно, вот о чем я.
А про супропупертех - не в курсе честно, не заходил в ту тему, на ступеньках понятно, что это. (читай моё зачеркнутое слово выше)
Сегодня решил сделать замеры время прогрева двигателя.
Утром -8гр. Завел мотор, подмел снег у гаража - 5мин, за это время
прогрев t одна "палка",не поднялась. Поехал - через пару минут стало
две "палка". В общем по прибытии на место, а это 4км, t ОЖ 81гр.
обороты двигателя в районе 680об/м, ср.скорость по городу 60км/ч.
з.ы обычно практически еду сразу, ну может все-про все максимум 2-3 минуты на регламенты закр/откр ворот гаража.
Я вот пока курю мин как раз 5,двигатель греется,потом не превышая 2000т/об спокойно еду по дворам. Мне вот кажется или на не прогретом расход топлива все же больше?
Сообщение от Nick8313
Мне вот кажется или на не прогретом расход топлива все же больше?
Не кажется, так и есть, богатая смесь. По этому стоит ехать сразу, без сильных нагрузок, и двигун прогреется быстрее, мозги смесь вернут в норму. Не надо забывать про трансмиссию, а те кто греют забывают, что её греть важнее. Но, я уже повторяюсь.
Углубить вас в механическую теорию работы холодного мотора или не надо? Просто скажу ...чуток погреть надо....хоты бы минуту ..полторы..и обороты конешно не забрасывать выше 3 тыщ при движении на холодном моторе до полного прогрева его...и будет вам счастье
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...