28.12.2010 21:23
владею логаном в самой простой комплектации. купил с пробегом 65 тысяц, за 2 года стало 95. купил как вторую машину, для хозяйственных нужд, барахло возить и чтобы под окном стояла. как основная машина второй фокус брал новым.
впечатление двоякое.
с одной стороны самый наилучший салон по размерам. в машине сидят 5 крупных пузатых людей вполне вальготно. Т.е. дизайн не айс, но по простору для людей 5 баллов. Возить бабушек дедушек на дачу однозначно 5 баллов. всем просторно - все едут.
По технике особых претензий нет, 1.4 и 75 л.с. едет на свои силы, тормозит нормально, просвет высокий. КПП переключает. ржи нет. с места гонялись =) с карбюраторной десяткой 1.5, логан от нее уехал на корпус. динамика нормальная, привыкаешь и пофигу на это. а сравнить мне есть с чем, на машинах в 200 лс. я тоже ездил. в городе в общем пофигу на то сколько сил.
с другой стороны случились мелочи, которые я считаю недопустимые, если для меня это исправить дел на 5 минут, то для людей которым придется обращаться в сервис с этими проблемами -проблемы очень не приятные.Хотя все проблемы известные по форуму
конкретно:
1. плохо включались дворники, замена рукоятки по гарантии.Новая 3 тыщи
2. ремонт левого подрулевого, перестал гудеть гудок.
3.
мать ехала, я еду сзади и не могу понять, почему не горят стопы. оказалось залип выключатель стопсингналов. Это для меня самое противное, новые выключатель стоит больше тысячи, не ясно почему. И это вообще самое противное от владения логаном. В сервис ехать денег сдерут, сам разобрал собрал выключатель с тех пор работает. Но такие поломки уже из разряда Таза.
Машина хоть и бу но брал ее еще на гарантии и по гарантии кое что чинил, пробег и остальное все честное.
У логана снизу родная стальная защита, тормозные и топливные трубки полностью закрыты завоской стальной защитой. что конечно очень хорошо в наших краях. хотя я на новом фокусе 2 не ставил ни каких дополнительных защит и за 70 тысяч пластиковая защита не имеет повреждений. так что все зависит от манеры езды.
Шум от колес в логане даже поменьше чем в фокусе 2. шум от двигателя достаточно сильный. но не парит.
Разглядел hyundai solaris со всех сторон. по простору салона конечно полный слив логану. по внешности hyundai solaris выигрывает.дизайн hyundai solarisа неплохой, но то что выставлено в мегах это топовые комплектации, какой машина будет на ощупь в простых не известно.
У логана бензобак 50 литров у hyundai solarisа 45 чтоли.
По характеристикам движка конечно у hyundai solarisа лучше будет. Как на дороге не известно. Но думаю, что едет и ладно, по нашим пробкам пофигу как едет, главное двигается вперед. А как на дороге в реальности не известно. дело привычки. Знакомый 1 на лачети 1.4 и 94 силы говорит, что тяжело трогаться с места и не тянет внизу,а он не крутит лачети, а логан ему нравится, что снизу тянет и крутить не надо. Хотя конечно 1.4 и 94 силы лачети должно быть пошустрее чем 75 сил логана.
Однозначный плюс логану: если что-то там стекло треснуло или любая деталь полетела новую купите в тот же день, все есть в продаже. Любая кузовщина и т.д. С hyundai solarisом превый год с запчастями будут проблемы это точно.
Плюс логану в хозяйстве, это штатные места крепления багажника на крышу. крепление у хундая мне не нравится. их просто нет. крепится лапками обхватывающими часть крыши.
В общем я думаю сменить логан на что то другое просто прикола ради. Hyundai Solaris вроде ни че так.