перестала греть печка

[МАКС702]

05.11.2014 18:19

#21

Сообщение от Алекс55
Можно понажимать на патрубки на заведенной и посмотреть на расширительный бачок. Если жидкость закачивается-значит причина в другом. Может заслонка слетела?

Нужно патрубки (которые на печку идут) на прогретом авто попробовать рукой, должны быть оба горячие. Вот на счет заслонок все может быть, нужно смотреть.

[kvm]

05.11.2014 18:27

#22

Сообщение от rad123
включаете печку на всю мощность

Совершенно не обязательно - краника на печке нет, регулировка температуры происходит воздушной заслонкой

[непроф]

05.11.2014 19:01

#23

Сообщение от kvm
Совершенно не обязательно - краника на печке нет, регулировка температуры происходит воздушной заслонкой

Действительно его нет...

Нужно еще обратить внимание не перепутали ли местами шланги к радиатору отопителя. Подача горячей ОЖ может быть снизу или сверху в радиатор отопителя- от этого тоже зависит эффективность работы отопителя, и как раз и слышно журчание, т.е. там воздух, если сверху.

Хотя вроде же там не рылись после ремонта...

[nik98]

05.11.2014 23:44

#24

Может тупо салонный фильтр поменять! Если он забит - протока воздуха нет, вот и мёрзнете.

[kvm]

06.11.2014 07:19

#25

Вроде топикстартер говорил что фильтр новый, думаю нужно проверить крепление тросика заслонки регулировки температуры.

[Pilot5575]

06.11.2014 09:21

#26

Сообщение от kvm
ужно проверить крепление тросика заслонки регулировки температуры.

может вот такое . взял отсюда
По поводу фильтров от ВАЗ и Приора. Не рекомендуется. Многие пробовали. Некоторые довольны, а кто-то нет.
Во-первых они все разные и отличаются даже по тому, какой кондей стоит в машине: Панасоник или другой. Я пробовал от Приоры с кондеем Панасоник - ВФ-010Ру. Выкинул сразу, потомучто толстый и не дает шторке закрываться/открываться, хоть по длине-ширине подходит.
Во-вторых, они толстые! В результате шторка на крышке не будет открываться (или закрываться, в зависимости от того как вы эту крышку закроете), а это не есть хорошо.

[Сергей 48]

24.11.2014 21:17

#27

Плохо стала греть печка,при движении при поворотах руля почему то воздух дует буквально три секунды оочень горячий,затем руль прямо опять прохладно. Подскажите в чем может быть дело?

[Андрей Н.]

27.11.2014 18:30

#28

Поставил в решетки перед движком заслонки, чтобы при езде не обдувало двигатель. Положил на движок автоодеяло. По прогнозу обещали -30. Все было нормально. Потом потеплело. При езде температура за бортом стала показывать +5 - +8 градусов (реальная -16). Печка работала.. На следущий день еду с работы. На улице -8, уличный датчик показывает +17. Потом из воздуховодов стал дуть прохладный воздух хотя стояло на климат контроле +27 и вентилятор на 4. Только когда поставил на максимум-подул горячий воздух. Сделал на +29.5 - подул опять холодный воздух.. Домой приехал, открыл капот - снял одеяло, уличный датчик стал показывать +7 и с воздуховодов опять пошел теплый воздух. То есть при изменении градусов на климат контроле - опять стала меняться температура выходящего вохдуха из воздуховодов. В чем прикол? Кстати, когда утеплил машину, расход стал 8.6, 8.4 вместо 9.8

[Dimosis]

13.11.2017 08:49

#29

В воскресенье похолодало до -10 и я обратил внимание, что двигатель прогрелся а воздух из печки идёт прохладный. Он немного тёплый но всё равно не так как было раньше. По мере движения печка прогрелась через несколько минут и пошёл тёплый воздух. Уровень антифриза в норме, температура двигателя посредине шкалы. В сентябре меняли помпу но она работает без замечаний. Фильтр салона новый.
На что думать?

[Vadimel]

13.11.2017 09:08

#30

Сообщение от Dimosis
В воскресенье похолодало до -10 и я обратил внимание, что двигатель прогрелся а воздух из печки...

Димыч. Глянь температуру ELMом точней. Родной индикатор не тот прибор, нелинейный он.
Возможные причины:
- плацебо.
- чуточку раньше вступает большой круг, затягивается в конце догрев. А это термостат.