Детонация. Что делать?

[DrAl]

26.11.2016 23:14

#1

Вчера, когда ехал в горку обнаружил цокот клапанов, отчетливо как на жигулях. Цокот наблюдается всегда когда поддаешь газку. Предположил что неисправен датчик детонации.
Изучил кучу инфы на просторах интернета, как проверить и т.д.
Из проверок пробовал следующее: На рабочем двигателе ( 2000 оборотов), нужно постучать по датчику, обороты должны меняться. Результат - обороты без изменения.
С чувством уверенности что датчик неисправен, снимаю его для проверки вольтметром. Вольтметр подсоединяю к контактам датчика, произвожу несколько несильных ударов, вольтметр показывает скачки напряжения.
Т.е. датчик работает.
Поехал к знакомому телемастеру у которого есть осцилограф, проверили, датчик реагирует на каждый удар, всплеском.
И что вообще поразило, я ездил со снятым датчиком, а чек загорелся только через 5 км езды по городу. появились ошибки p2188, p0326, c1555
Не знаю что делать, как проверить датчик, может кто подскажет характеристики датчика, какие скачки напряжения должны быть при ударе, какая именно диаграмма на осциллографе.
И подскажите, нормально ли что чек не горит при снятом датчике.
Даже при забитом катализаторе чек не загорелся, загорелся только через два после того как выбили катализатор.

До этого случая постоянно появлялись ошибки Р2188, p2187, причем появлялись иногда одновременно, так же появлялась ошибка p2187.

P2187 Система слишком обедн. на холостом ходу
P2188 Система слишком обогащ. на холостом ходу

[антип]

27.11.2016 00:34

#2

@DrAl, прошивка ЭБУ то стоковая?

[DrAl]

27.11.2016 00:54

#3

Сообщение от антип
@DrAl, прошивка ЭБУ то стоковая?

Нет не стоковая.
В начале сентября Выбил катализатор. Прошили чип тюнинг от известного в России чиповщика( не получается написать имя, форум пе пропускает).
После удаления катализатора появились выстрелы в глушитель при сбросе газа. Прошился. Думал прошивка поможет, объясняли некоректной работой двигателя из-за отсутствия катализатора. Прошивка не помогла, выстрелы остались, чек не горит по поводу катализатора, но периодически горит р2188. Выстрелы бывают только на трассе, когда кого-нибудь обгоняешь, газ в пол, а потом становишся в свой ряд и замедляешься значительно, тогда может пороизойти хлопок но не всегда.
Ездил к мастеру который прошивал, говорит, что проблема в машине, таких случаев не было. Стал думать, искать, были пропуски зажигания в третьем цилиндре, поменял свечи, выстрелы остались. Поменял катушки зажигания 3 и 4местами, чтобы выявить неисправность в катушке. Пока прошло 2 дня, ошибка пропуска зажигания пока не появлялась.
Обнаружилась вчера детонация, подумал, что вот он датчик детонации причина моих бед. Только пока не понятно исправен он или нет.

[amigostar]

27.11.2016 03:48

#4

Сообщение от DrAl
Нет не стоковая.
В начале сентября Выбил катализатор. Прошили чип тюнинг от известного в России...

Вот люди сами находят себе приключения.
У меня также была легкая детонация.
По TSB перепрошил себе сам ЭБУД у ОД на рекомендуемую 8-ю прошивку и забыл навсегда...

[salekhard]

27.11.2016 07:22

#5

мож бензин хренов ый

[DrAl]

27.11.2016 09:58

#6

[QUOTE=salekhard;1668751]мож бензин хренов ый[/Q я тоже так подумал. Выкатал остатки, заправил 20 литров. Изменений нет.


Попробовал еще проехать без датчика, чек загорается если крутить более 3000, один раз проэксперементировал, больше не стал пробовать.
Только что поставил датчик детонации на место.
Заметил что с ним двигатель работает тише на холостых, ошибка при любых оборотах не загорается, но цокот остался, без датчика цокот немного сильнее.
Прихожу к выводу что датчик работает, только вот правильно он работает или нет не знаю, нет параметров какие должен выдавать. Если кто в курсе, киньте ссылку.
Еще раз пробова стучать по болту датчика при 2000 оборотов, результат нулевой - обороты не меняются.

[salekhard]

27.11.2016 10:26

#7

читал сегодня, что у парня цепь растянулась и был цокот. походу из-за зажигания. он пишет,что цепь поменял и всё пропало. причем он уверяет,что цепь менять легче,чем ремень натягивать. зайдите на драйв про Хендай Солярис.

вот

[DrAl]

27.11.2016 10:30

#8

Сообщение от salekhard
читал сегодня, что у парня цепь растянулась и был цокот. походу из-за зажигания. он...

На данный момент, я думаю, плохая идея менять цепь.

[salekhard]

27.11.2016 10:33

#9

я просто сказал предлагаю версии. не могу скрин прикрепить почему-то

там название : "ошибка P2188/ замена цепи грм". прочитай.

[Алексей2204]

27.11.2016 10:36

#10

Цепь, а после проблем с катом, у нас движок застучал через 10000 км, крошка от ката попали в движок. Он работал как при детонации. Если машина на гарантии не выбивать! Мы сейчас ждём решения о замене двигателя по гарантии