03.04.2018 13:13
Сообщение от FEDOR43
И он утверждает, что фильтр особо смысла менять нет. Говорит что на сливной пробке есть магнит. И вся стружка как раз на этом магните и будет.
Прав ли дилер по поводу магнита на сливной пробке? И что в данном случае лучше делать - частично менять у дилера, либо искать сервис, где сделают полную замену?
При таком пробеге не смысла делать полную замену, лучше сделать две частичные, одну сейчас и ещё одну через 100-500км.
Магнита на сливной пробке нет, есть два или три магнита на самом фильтре (в зависимости от типа фильтра, скорее всего два).
Можно заказать две канистры АТФ по 4л, сливную пробку и уплотнительное кольцо и произвести замену самому или поехать в сторонний сервис, если сами не хотите делать, официальный конский ценник выставляют, хотя там и делать нечего, пробку открутил, слил, залил сколько слилось и все.