Почему АКПП 4-х ступенчатая?

[аdmin]

25.09.2010 13:56

#1

В разных комплектациях Hyundai Solaris будет комплектоваться
5-ступенчатой механической коробкой передач иди 4-ступенчатой автоматической.

Конечно 4 ступени для автомата в наше время уже маловато, в более дорогих моделях Hyundai, например, в новой Сонате, уже 6-ступенчатая АКПП.

Но Хендай Солярис - это бюджетная модель Hyundai, поэтому придется довольствоваться старым добрым проверенным временем автоматом на 4 передачи. А это не так уж и плохо.



Подробнее о технических характеристиках и комплектациях Solaris.

[HD-77]

07.10.2010 11:58

#2

Да вполне согласен !

[Igor]

12.10.2010 13:10

#3

А можно подробнее что означают 3, 2 и 1 ?

[Кай]

12.10.2010 13:22

#4

Нормально. Езжу на акценте с такой коробкой, вполне ей доволен.
Вчера заходил в РОЛЬФ: на i30 и элантру ставится такая же коробка, а ценник там подороже.
Так что ожидать чего то другого было бы глупо.
D3 -основная передача
2 - первая пониженная ( до 80 км/ч)
не 1, а L - вторая пониженная ( до 20 км/ч)

[Paul]

12.10.2010 14:31

#5

Сообщение от Кай
D3 -основная передача
2 - первая пониженная ( до 80 км/ч)
не 1, а L - вторая пониженная ( до 20 км/ч)

Не совсем...
D - драйв, основная передача, движение от 1-ой передачи по 4-ю включительно.
3 - движение от 1-ой передачи по 3-ю включительно. (переключение на 4-ю не происходит).
2 - соответственно движение от 1-ой по 2-ю (рекомендуется для горных серпантинов и затяжных подъёмов/спусков).
L - движение только на 1-ой передаче (переключение на 2-ю не происходит).

[exa07]

12.10.2010 15:27

#6

У меня все по другому.
Где просто D?
D3 - движение от 1-ой передачи по 3-ю включительно. (переключение на 4-ю не происходит).
D2 - соответственно движение от 1-ой по 2-ю (рекомендуется для горных серпантинов и затяжных подъёмов/спусков).
L - движение только на 1-ой передаче (переключение на 2-ю не происходит).

[Paul]

12.10.2010 15:46

#7

Сообщение от exa07
Где просто D?

В смысле "просто D"? D - Drive, он и в Африке драйв...

Сообщение от exa07
D3 - движение от 1-ой передачи по 3-ю включительно. (переключение на 4-ю не происходит).
D2 - соответственно движение от 1-ой по 2-ю (рекомендуется для горных серпантинов и затяжных подъёмов/спусков).
L - движение только на 1-ой передаче (переключение на 2-ю не происходит).

просто 3, 2, L без D
D и 3 - это два разных режима (просто визуально рядом буквы). D включается при передвижении рычага вниз, а 3 - при дополнительном передвижении по горизонтали вправо. Всего 7 положений...

[exa07]

12.10.2010 15:57

#8

Ага разобрался, у меня рычаг не имеет горизонтальных ходов, а сразу не догнал. Кнопки выключения овердрайва тут нету?

[Paul]

12.10.2010 16:22

#9

Сообщение от exa07
Ага разобрался, у меня рычаг не имеет горизонтальных ходов, а сразу не догнал. Кнопки выключения овердрайва тут нету?

Не видать, увы, такой кнопки

[Klim]

12.10.2010 18:36

#10

Для чего нужны эти режимы 3,2,L - ? Кто-нибудь растолкуйте поподробней.