20.10.2010 14:20
Сообщение от Slave
Но электроусилитель мне как то не понравился -пустой какой то. Крутишь крутишь и не понимаешь как колеса двигаются
это вы наверно с непривычки, ЭУР это сказка. Нет тебе потери мощности (хоть пару коней, но теряется ГУРом), ключ повернул в первое положение, мотор не заведен, а ЭУР уже работает от аккума, крути сколько хош руль. Откатав на Элантре с ЭУРом я голосую полностью за него. Трасса на любых скоростях рулится одной рукой, и 200 ходил, все все четко чувствует. А самое главное нет доп. навесного оборудования, текущих шлангов, гулов от ГУРа и компрессора (меньше обслуги). А что на парковке, так вообще сказка. Конструкция проста, электромотор установлен прямо на валу рулевой колонки в торпеде. Плюсы очевидно перевешивают минусы.