1.6 G4FC - стук до полного прогрева

[zuloizambaz]

25.08.2020 18:24

#1

G4FC 1.6 - пробег 105т.км, масло не жрет, динамика нормальная(не нравиться переход с 2 до 2.5тыс. оборотов(но скорее всего уже просто отвык от этого, т.к. параллельно езжу на рапиде и уже привык к его ровной тяге с 1.5 до 6тыс.), но если не ошибаюсь - то так же было с салона).
Имеется неприятный стук в моторе - колотит на холостых, колотит вплоть до 2.5тыс. оборотов, под сброс газа аналогично. Сам стук такой же как на видео.



Звук заметно стихает(он остается, но уже не отчетливый) после минут 20-25 поездки(т.е. после полного прогрева мотора).

В чем может быть причина? Клапанную крышку еще не снимал, натяжение цепи не смотрел.
Масло 5w30 шелл.

Поможет ли более густое или более жидкое масло в таком случае?

[Vadimel]

25.08.2020 18:34

#2

Сообщение от zuloizambaz
Масло 5w30 шелл.

Залейте нормальное масло, хватит лить бодяги шелл, мобил, мотюль, кастролл...
Пользую петроканаду 5-20 (круглогодично для урала), никаких высосаных из пальца проблем.

[zuloizambaz]

25.08.2020 18:39

#3

Сообщение от Vadimel
Залейте нормальное масло, хватит лить бодяги шелл, мобил, мотюль, кастролл...
Пользую петроканаду...

Ну сейчас на осень собираюсь залить Турбосинь 5w20 с хендаевским шильдиком, но не думаю, что стук этим вылечиться.
Вот и интересно - что же все таки стучит.

[Юрий Дмитриевич]

25.08.2020 18:50

#4

Сообщение от zuloizambaz
Вот и интересно - что же все таки стучит.

Разбираться надо...

[Vadimel]

25.08.2020 19:34

#5

Сообщение от zuloizambaz
Турбосинь 5w20

ТурбоСинь это 5-30.
5-20 - Премиум ЛФ Ездил я на этом.
Петроканада 5-20 стойче и больше понравилась.
Не буду вдаваться в полемику и научные термины.

[StealthHD]

25.08.2020 20:00

#6

@zuloizambaz, на ходу при интенсивном нажатии гашетки с 2000 оборотов не появляется этот рокот?
Тоже так бренчало, но больше на ходу. Кинул диктофон в подкапотку, чтоб послушать звук более детально.
Ссылка на звук Хорошо слышно на 1:30, 2:45
У меня он стал ярко выраженным после смерти катализатора с полным перекрытием выпуска, с хорошей потерей динамики на низах. Звук резко пропадал при достижении оборотов 4000 и выше. Сразу стал подозревать муфту cvvt. Звук пропадал иногда. Потом появился вновь спустя пару месяцев, и пришёл не один. Начал загораться чек P0011, связанный как раз с муфтой. Пока не поменял её, так и горел чек. Сейчас звука нет и тяга с низов вернулась. Я это к чему: если на ходу после прогрева не тарахтит, забей и езди дальше. Масла густые у нас она не любит. Как советовали выше, лучше перейти на 5в20

[evvgn]

26.08.2020 10:09

#7

Сообщение от zuloizambaz
Вот и интересно - что же все таки стучит.

Много что может громыхать, но это не очевидно. Для примера возьмите разобранный мотор и с помощью мощного шуруповёрта (дрели), с адаптером и головкой под гайку шкива , при снятой ГБЦ раскрутите кривошип .Затем так же каждый из распредвалов(услышите характерные "тракторные" нотки, в то время как нормальная поршнеая перемещается беззвучно.)