Hyundai Solaris или Lada Vesta

[Дмитрий_Воронеж]

12.12.2017 18:11

#1641

Сообщение от Yorkfield
Вот они плоды "самого лучшего в мире" советского образования

Сообщение от Yorkfield
чем у импортных аналогов.

Очень глупо думать, что постоянно покупая импортное, вместо своего производства, страна будет развиваться. Или вы из тех, кто кормится с пресловутых грантов?

[Yorkfield]

12.12.2017 18:36

#1642

Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Очень глупо думать, что постоянно покупая импортное, вместо своего производства, страна будет развиваться

Очень глупо думать, что развитие пойдет с таким смешным объемом выпуска и финансированием. Как вы не можете понять: концерны тратят миллиарды на разработку, зачастую просто переосмысление и доробатку того что есть, потом ставят на миллионы машин в год, а у нас 300 тысяч выпуска. Сколько будут окупаться вложения?

Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Или вы из тех, кто кормится с пресловутых грантов?

С удовольствием буду нести здравый смысл за денежку. Куда отправлять данные карты, чтобы получить вознаграждение. ИП есть, все типы деятельности открыты.

[Egorr]

12.12.2017 19:31

#1643

Сообщение от Yorkfield
Очень глупо думать, что развитие пойдет с таким смешным объемом выпуска и финансированием. Как вы не можете понять: концерны тратят миллиарды на разработку, зачастую просто переосмысление и доробатку того что есть, потом ставят на миллионы машин в год, а у нас 300 тысяч выпуска. Сколько будут окупаться вложения?

Приведу пример SsangYong Actyon вполне добротная машина несмотря на то что их не так уж много производят это не глобальный авто миллионами не расходится, может дело в желании работать.

[GLB]

12.12.2017 20:06

#1644

Офигел когда встретил друга, кот купил весту дороже чем я Солярис.
Она с 1,8, но вряд ли Соляра уступит в динамике с 1,6.
Я бы сам может и купил весту, но должна быть строго АКП. Пофигу надежный или нет робот, но он менее комфортен - это факт.
И Веста при нынешних ценах на Корею, должна строго быть 500-550 с АКП.
Да, тогда это осмысленно и резонно.
Робот за 700+ это сразу досвидос и не смешите.

[Юрий Дмитриевич]

12.12.2017 20:37

#1645

Сообщение от Вячеслав2
Горят каждые два года.

И как правило любят перегорать на ТО,во всяком случае так ОД-шники говорят.

[Вячеслав2]

12.12.2017 20:42

#1646

Сообщение от Юрий Дмитриевич
так ОД-шники говорят

Ага. Они меня так и разводили, выходит из ремзоны приёмщик в клиентскую и начинает мне лапшу вешать какой у меня кошмар со свечами, колодками, дисками.....и т.д. Лампочку тоже разок поменяли в подсветке номера за 400р.)))

[Yorkfield]

12.12.2017 21:07

#1647

Сообщение от Egorr
Приведу пример SsangYong Actyon вполне добротная машина несмотря на то что их не так уж много производят это не глобальный авто миллионами не расходится, может дело в желании работать.

Пример некорректный. Движки у него стоят одинаковые с остальными машинами семейства, которые они смогли доделать только после того, как их купили индусы. АКПП они не разрабатывают. Либо ставят мерседесовские, либо у них есть своя шестиступка для машин с поперечно расположенным движком - сделана в кооперации с Hyundai и DSI, очень похожа на коробку соляриса, но по сути сборная солянка, которая делается в австралии. Надежность сомнительная.
И численность персонала вы, наверное, тоже не смотрели? У них в корее всего 4300 сотрудников, при объеме выпуска за 120 тысяч машин. Со всеми автосборочными заводами по миру что то около 12 тысяч выходит, при объеме выпуска чуть больше 200 тысяч машин. У автоваза 37 тысяч и 400 тысяч машин. Бабло просто улетает в никуда. На что вести исследования?

[Юрий Дмитриевич]

12.12.2017 22:32

#1648

Сообщение от Вячеслав2
. Они меня так и разводили,

Ну так их специально этому учат))

[Вячеслав2]

12.12.2017 22:35

#1649

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну так их специально этому учат

Да, я понимаю, не на..... - не проживёшь)))

[ЕвгениЧ.]

13.12.2017 10:05

#1650

Сообщение от Yorkfield
Очень глупо думать, что развитие пойдет с таким смешным объемом выпуска и финансированием. Как вы не можете понять: концерны тратят миллиарды на разработку, зачастую просто переосмысление и доробатку того что есть, потом ставят на миллионы машин в год, а у нас 300 тысяч выпуска. Сколько будут окупаться вложения?

Так и эти потратят и освоят миллиарды. Двигатель с АКПП останется на бумаге,а деньги растворятся, до какой-либо окупаемости чего-либо дело даже не дойдёт. В данном случае вообще глупо говорить о каком-то развитии.