"Переливает" после длительного прогрева

[Strop]

27.11.2016 15:07

#11

Сообщение от CityHunter
выезжаю потихоньку со двора, на первой не понятно, т.к. не газуешь особо, втыкаю вторую - газу, а она захлёбывается, отпускаю не глохнет.

Попробуйте "воткнуть вторую" - при несколько большей скорости движения на первой передаче.

[CityHunter]

09.12.2016 21:47

#12

Обновлю. Забил временно на этот глюк, мол может проёдёт всётаки.
На просторах паутины подобного не встретил.

Попробовал отключить аккум. С неделю не было, но на днях повторилось.
Но уже не так сильно, прошло уже за более коротки период и не так сильно затупливала, но обороты плавали всё равно долго потом.

Вообщем пришёл мне Блютусный сканер ELM327.
Показал в памяти ошибку P0106 - Неверный сигнал с датчика давления во впускном коллекторе (выход за возможные границы или слишком медленная реакция).
Но чека как не горело, так и не горит. Лампочка работает проверил.

Решил всётаки отдать оффициалам.
Замучался объяснять)
Были разные мнения на счёт моей проблемы, в осном все ссылались на затупки водителя, тобиш меня) мол передачу не ту втыкаю, рано переключаюсь, сцепление не до конца отпускаю......
Короче это не тот случай.

Вообщем сказал ему, чтоб пробовал весь следущий день запускать её с автозапуска, греть до рабочей температуры и пробовать. и так до появления глюка.
Короче с автозапуска не уговорил я его запускать. Чё ему мешало я непонимаю. Типо она полюбому не влияет. Хотя сто раз сказал, что только на автозапуске замечено было.
Вообщем за весь день пробовал он только 2 раза. Ещё раз попробовали вместе вечером когда забирал.
Вообщем ничего не проявилось.
Ну я конечно на 90% был уверен, что так и будет.

Ну и что Вы думаете.
На следущий же день (сегодня) машинка снова глюкнула.
Тоже не так сильно как до скидывания аккума, но всётаки.
Подрубил сканер и начал запись в лог в Torque.
Поехал на работу.

Сейчас поехал с работы, тоже подрубил сканер и поехал.
Заводил сам без автозапуска.
Всё нормально едет.

Логи выложил и из проги.
Сам ничего странного не узрел на данный момент.
График построил: Скорость, обороты, нагрузка двигателя, давление на впуске, педаль акселератора.
Заметил только, что в первой поездке "ГЛЮЧНОЙ" нагрузка больше, даже на холостых.

Может кто глянет, разбирающиеся)
1 файл лога - это поездка с глюком
2я нормальная.

Эксель не удалось сюда погрузить, файлы большие.

Смотреть только начало движения, минуты две после того как графики запрыгают.

Всем спасибо.

[Vadimel]

10.12.2016 07:14

#13

@CityHunter
Евгений.
Попробуй проверить состояние разъёма и контактов в фищке от жгута на дроссельную заслонку.
Или, снять перевоткнуть несколько раз.
Отпишись опосля о поведении.

[CityHunter]

10.12.2016 10:42

#14

Сообщение от Vadimel
...

Ок. Попробую. Отпишусь

[new_man]

10.12.2016 12:57

#15

Сообщение от CityHunter
Показал в памяти ошибку P0106 - Неверный сигнал с датчика давления во впускном коллекторе (выход за возможные границы или слишком медленная реакция).

Думаю на этом и надо остановиться. В идеале поменять датчик абсолютного давления или для начала манипуляции с разъёмом.

[CityHunter]

12.12.2016 21:22

#16

Попробовал несколько раз отсоединить - подсоединить разъём на дросселе.
Сегодня опять глюк случился, но уже по другому.
Сначала машина ехала нормально, потом, отъехав километр от работы, резко началась эта фигня.
Раньше это начиналось сразу как поехал.
Каждый раз теперь подключаю ELM327. Пишу в Torque логи.

Может знает кто прогу, которой сразу эти файлы открыть можно? чтоб не через эксель

Сегодня перед глюком, пока грелся, стёр ошибку о которой писал. После глюка ошибок никаких не нашёл.