Вибрация на холостых

[ALBEA]

03.07.2018 12:54

#731

Сообщение от Vadimel
...

ясно..ну про муфту я знаю а вот про все остальное - нет..ну тогда понятно))

[АлексейТ1982]

03.07.2018 13:27

#732

Тогда да )))

[Vadimel]

03.07.2018 13:57

#733

Сообщение от антип
не для евро

Ну я собрал в кучу отличия.)

[антип]

03.07.2018 14:34

#734

Сообщение от Vadimel
Ну я собрал в кучу

Ну понятно.)

[Дмитрий234]

03.07.2018 14:48

#735

Сообщение от антип
Мне нравится как тянет новый мотор.)

недавно, случайно в шашки поиграл, с а5 и бмвХ-5 с м-пакетом, спокойно выдержал их ритм передвижения,)
мне даже показалось что они очень удивились и сильно испугались) (бмв в итоге выиграла по обочине ушла,)) всё таки ощущение драйва (о котором многие мечтают)) у соляриса есть)!

[антип]

03.07.2018 15:02

#736

Сообщение от Дмитрий234
недавно, случайно в шашки поиграл, с а5 и бмвХ-5 с м-пакетом, спокойно выдержал их ритм...

Если не секрет, на чем до этой машины ездили?

[San4es335]

03.07.2018 21:59

#737

Сообщение от beautyfree
последние дни пришла жара около 30 градусов, и вот что нового появилось: при включеннном кондее руль очень сильно трясётся,... выключаю кондей, возвращается в стандартную тряску.

У меня похоже, но поинтересней:
На 1 и 2-й скорости вентилятора с вкл. кондеем всё в норме. Как только включаю 3-ю скорость, начинается вибрация с биением руля и всего остального. Без работающего кондея вибрации нет ни на 3-й, ни на 4-й скорости моторчика.
Пока не заморачиваюсь, ибо ездить с 3-м положением вентилятора невозможно из за шума, вполне хватает 1 и 2 скорости.

[beautyfree]

04.07.2018 20:58

#738

Сообщение от San4es335
У меня похоже, но поинтересней:
На 1 и 2-й скорости вентилятора с вкл. кондеем всё в норме. Как...

у меня и на 1й, и на 2й.
у дилера был, пока не смогли найти причину.

[San4es335]

04.07.2018 21:30

#739

Сообщение от beautyfree
у дилера был, пока не смогли найти причину.

Они вообще в последнее время мало что могут. Похоже, спецы разбегаются, остаются не пойми кто. Могут только детали и блоки в сборе менять.
У меня на Рио заглючил иммобилайзер. Иногда не "видел" ключ и машина не заводилась. Я к дилеру. Мастер посоветовал сменить батарейку в ключе. Я вытащил батарейку совсем и спокойно завёл машину этим ключом. Батарейка в нём нужна лишь для дистанционного управления замками дверей.
Ещё:
Начальнику на КИА Спортаж на ТО-4 сменили топливный фильтр. И видно, что-то накосячили с установкой бензонасоса обратно. Стал врать указатель уровня топлива. Бензин кончается, а стрелка показывает 10л.
С мая месяца бьётся. Ездил к ним уже 7 (семь!) раз! Поставили новый датчик, затем стали гнуть штангу с поплавком... Добились того, что указатель стал врать в другую сторону- бак полный, стрелка на 3/4. Эпопея продолжается до сегодняшнего дня.
Хорошо, что я год назад не стал менять топливный фильтр на своей бывшей Рио на пробеге 52 тыс км, а в этом году, в апреле, продал на пробеге 64 тыс.
А ещё, когда купил Солярис, установщик сигнализации забыл одеть тросик открывания капота. Новая машина, без номеров...
До установщика было далеко, поехал к дилеру. Эти предложили открыть капот за 5(пять!) тысяч руб со снятием бампера и решётки радиатора. Были посланы. В простом сервисе за пять минут парень снял защиту и открыл капот, просунув руку с пассатижами снизу между двигателем и радиатором. У дилера уверяли, что это невозможно!
Во всех трёх случаях крупные московские дилеры.

[Дмитрий234]

07.07.2018 12:32

#740

Сообщение от антип
секрет, на чем до этой машины ездили

Вам не что не мешает проверить это на своём солярисе, тока супер-октан в бак залейте (по больше), всё лишнее из машины убрать для облегчения, да кому я объясняю, у Вас опыта поболее моего.)
ps если наклеено десятки килограммов шумоизоляции, можно (наверное) не проверять.)
pps не честно, ниже пояса бить)