Замена МКПП5 на МКПП6 возможна?

[Nemo160]

14.02.2015 21:01

#11

Сообщение от антип
Не правильно; обороты тоже в значительной степени определяют износ двигателя. К примеру дизель генераторы имеющие рабочую частоту 1500 об/мин, имеют значительно больший рабочий объем и значительно больший ресурс, чем те же дизель генераторы, имеющие такую же мощность, но меньший рабочий объем и рабочую частоту, равную 3000 об/мин.

Не сравнивайте два разных двигателя(дизель и бензин), а также и условия их работы(установившиеся обороты и постоянно меняющаяся нарузка).

[антип]

14.02.2015 22:54

#12

Сообщение от Nemo160
Не сравнивайте два разных двигателя(дизель и бензин), а также и условия их работы(установившиеся обороты и постоянно меняющаяся нарузка).

Они не на столько разные, что бы повышенные обороты не влияли на износ бензинового двигателя. А вообще смешно втолковывать прописные истины, могли бы и сами сообразить.

[мишко22]

14.02.2015 23:56

#13

Сообщение от антип
На Элантре можыт быть и 3000-120, а у Хендай Соляриса 1,6 5МКПП на пятой 3500-120.

Ааа, вон чё, а я думал и на солярисе так же. Теперь знать буду, спасибо за инфу.

[Andruffka]

15.02.2015 09:00

#14

Сообщение от Nemo160
Т.е. новая программа работы мотора изменит шестерни в КПП?

ну ты что как ребенок прошиться после замены 5 на 6, там программы ЭБУ разные

[Салорез]

15.02.2015 13:11

#15

Сообщение от Nemo160
Т.е. новая программа работы мотора изменит шестерни в КПП?

Изменит работу подсказчика передач на приборке. В остальном никакой разницы.

[Dini Spring]

18.02.2015 22:54

#16

только 1 момент на 5 мкпп 3000об. это 100км/ч, а как выше изложено при этих же оборотах 120 км/ч

[гарики]

13.05.2015 09:44

#17

Здрасте Всем)))Так ни кто и не ответил На Поставленый Вопрос Возможно Ли?Только на 1.6
Надо Конечно Сразу Было Брать 6 ку Дак Ведь кто Знал Что При 140км\ч На тах Будет Показывать 4 ку)))

[HOLOD'ok]

13.05.2015 11:16

#18

МАКС702, вас не смущает , что у двигателя нет передаточных чисел ????
Вообще в теме пока прослеживается только дремучая техническая безграмотность !
Единственная здравая мысль была про нагрузку на двигатель ...
Топикстартеру : чисто технически никаких проблем поменять коробку нет , но целесобразность мероприятия под очень большим вопросом , во первых - экономии вы не получите (+- пол литра не в счёт); во вторых -заметно усложните жизнь и себе и двигателю ....
Пока послежу за темой , очень интересно

[МАКС702]

13.05.2015 12:21

#19

Сообщение от HOLOD'ok
МАКС702, вас не смущает , что у двигателя нет передаточных чисел ????

Я имел ввиду:

Сообщение от HOLOD'ok
Единственная здравая мысль была про нагрузку на двигатель ...

[Владей]

12.11.2015 23:08

#20

А не задумывались ли вы господа о технической возможности замены шестерен 5 передачи дорестайлинговой МКПП:
1) от, например, 6-ти ступки МКПП: шестерни 6 передачи (с их отношением 0,703) вместо 5 передачи (0,839) на старую МКПП - при 3000 об. на 5 - 123 км/ч;
2) от МКПП M5CF2 (5 передача 0,78), коробас от бензинового движка 2,0 (элантра, сид, церато) - при 3000 об. на 5 - 111 км/ч;
3) от МКПП M5CF3 (5 передача 0,66), коробас от 1,6 дизель - при 3000 об. на 5 - 131 км/ч.
Думаю что диаметр валов указанных МКПП одинаков, так что шестерни должны сесть на посадочные места как родные, и каждый решит какое количество оборотов на 5 ему нужно. Сам был бы не против видеть на 5 при 3000 об. - 123 км/ч.
Если такое возможно, то это самый бюджетный и простой вариант решения проблемы: коробас менять на M6CF1 не надо, при замене шестерен коробас с авто снимать не надо.
Что-то вроде темы про авто ВАЗ ларгус, с его заменой шестерен 5 передачи, их там 3 варианта.
Поддерживаю развитие темы!

p.s. Нашел в продаже с разборки M6CF1 за 20 т.р., при замене все встает как родное, а за шестеренки не должно быть дороже 10 т.р., кубатурю...