Как ведет себя Солярис 2019 на трассе, 1,6

[Серега093]

20.09.2019 20:51

#41

Сообщение от Vорчун
это я заметил, до 110 то разгонял. да и в городе около 80 уже заметно

На 130-140 по сравнением с прошлым Солярисом здорово заметно .

[Soloma]

29.09.2019 22:52

#42

ГУР уже уходит сейчас на второй план в лета. ЭУР эффективнее и (как я думаю) не отнимает мощность мотора

По крайней мере на БМВ ставят везде уже ЭУР

[ALBEA]

30.09.2019 08:06

#43

Сообщение от Soloma
ГУР уже уходит сейчас на второй план в лета. ЭУР эффективнее и (как я думаю) не отнимает мощность...

ага...а на скорости не доводилось видеть самопроизвольную сработку ЭУР..выскакивание руля из рук и уборка в канаву!?!?так что расслабляться не стоит..ГУР таким не страдает...

[nshut]

30.09.2019 08:23

#44

Сообщение от ALBEA
самопроизвольную сработку ЭУР..выскакивание руля из рук и уборка в канаву

Можно подробнее, Хендай Солярис касается? мне кажется т.к. у нас нет системы подруливания, такое невозможно, всмысле что дернет в сторону, то что облегчит руль этого не боюсь. Сам же ЭУР мне очень нравится, да и все же электрике больше доверяю, чем насосам с жидкостью.

[ALBEA]

30.09.2019 08:37

#45

Сообщение от nshut
Можно подробнее, Хендай Солярис касается? мне кажется т.к. у нас нет системы подруливания, такое...

все системы ЭУР имеют серводвигатель..который в случае неисправности превращается в обычный электродвижок который может открутит руль до упора при неисправности..и система подруливания тут ни при чем..кстати с этой системой опсность еще более вероятна..

[nshut]

30.09.2019 10:05

#46

Сообщение от ALBEA
серводвигатель..который в случае неисправности превращается в обычный электродвижок который может открутит руль до упора при неисправности

это я понимаю, я о том, есть случаи?. У нас даже на педали газа два датчика, т.к. в случае вылета одного, может получиться тапка в пол. Думаю эур защищен сильнее в этом плане. Хотя даже если червяка заклинит тоже мало хорошего, только гур в этом плане такой же опасный.
А вот современным системам авторуления не доверю машину, т.к. никогда она не отличит бетонную стену от рядом на обочине пенопластового блока.

[ALBEA]

30.09.2019 14:45

#47

Сообщение от nshut
это я понимаю, я о том, есть случаи?. У нас даже на педали газа два датчика, т.к. в случае вылета...

я не знаю какая защита,но случаи были..а с нашими калинами дык даже писали и по ящику показывали...с Гуром таких случаем нет на памяти вообще..

[антип]

30.09.2019 19:00

#48

Сообщение от Soloma
ЭУР эффективнее

Технологичнее.) Отсутствует насос с жидкостью, шланги высокого давления, приводной ремень короче.

Сообщение от Soloma
не отнимает мощность мотора

Да, на прямой и высоких скоростях, плюс отсутствуют механические потери на трение, как у ГУРа.

Сообщение от ALBEA
.а с нашими калинами дык даже писали и по ящику показывали..

Хорошо что у нас не Калины.)

[ALBEA]

30.09.2019 19:44

#49

Сообщение от антип
Да, на прямой и высоких скоростях, плюс отсутствуют механические потери на трение,

На высокой скорости ЭУР вообще не работает...я не знаю цифр..но на наших авто ЭУР отключается после 60кмч и рулишь на прямую...

Сообщение от антип
Хорошо что у нас не Калины.)

ага...)))))

[Vорчун]

03.10.2019 07:52

#50

с ГУРом всё ж чувстуешь авто куда лучше, чем с ЭУРом, хотя на солярисе он и не плохо настроен. но в нуле немного пустовато явно, да и усилие немного синтетическое

Сообщение от ALBEA
На высокой скорости ЭУР вообще не работает...я не знаю цифр..но на наших авто ЭУР отключается после 60кмч и рулишь на прямую...

прям вот совсем отрубается? что уменьшается его действие- это заметно