Сообщение от Валеро
Была вибрация на 120 грешили на резину , ТО 30000 показало все ок типа подвеска в идеале. Вчера сделали развал проблема вибрации исчезла был очень этим удивлен, а задние амотртизаторы рекомендовали заменить, делали не у офицалов , но в фирменном сервисе)))
Сообщение от Александр132
Все равно смотрите балансировку.Проверяйте диски и резину.Если все отбалансировано в ноль,то все равно может быть диск сам по себе кривоватый,тогда будет руль постукивать на скорости.Надо сьездить на балансировку и все опять посмотреть.Обратить внимание,когда колесо крутится ,на ровность диска. Ровные в перед,подбитый на зад.если у вас диски штамповка,то нормальный балансировщик,с помощью обыного молотка может отлично его подправить.
Так яж написал - сегодня ездил проверял балансировку на хорошем монтаже - в ноль все...
Балансировка делается при небольшом вращении колеса, а при скорости за 100 колесо всяко сильней вращается. Я к тому, что есть такое понятие как центробежная сила которая меняет геометрию резины, соотв. меняется балансировка колеса. Но это может быть только при дефектной резине.
У меня как то на старой машине стояли Тигры, очень мягкая резина была, чуть ямка так сразу грыжа. В итоге расслоение корда и аналогичный дисбаланс на скорости. Балансировка в сервисе показывала ноль.
Правильно пишут, надо поменять перед/зад, уйдет проблема, значит дело в колесах.
Сообщение от Han
Так яж написал - сегодня ездил проверял балансировку на хорошем монтаже - в ноль все...
Занимались такой же хренью балансировали, меняли не чего не помогала, на шинки говорили про хреновую резину, а настенди в ноль и причем не особо много грузов вешали, а развал давно делал???
Сообщение от Валеро
Занимались такой же хренью балансировали, меняли не чего не помогала, на шинки говорили про хреновую резину, а настенди в ноль и причем не особо много грузов вешали, а развал давно делал???
Уже второе твое сообщение в этой теме про развал. На Coлapиce НЕТ регулировки развала, только регулировка схождения колес!
Мастера могут, конечно, проточить отверстия в поворотном кулаке или кронштейне стойки, чтобы изменить наклон колеса, но сомневаюсь, что они будут так извращаться для каждого клиента.
Так что, или ты несешь чушь, или тебя "обули" в сервисе.
P.S. Хотя вполне можно предположить, что в 2112 году (судя по вашему профилю) Coлapис модернизировали настолько, что там есть регулировки и развала, и схождения.
Сообщение от Alens
Балансировка делается при небольшом вращении колеса, а при скорости за 100 колесо всяко сильней вращается. Я к тому, что есть такое понятие как центробежная сила которая меняет геометрию резины, соотв. меняется балансировка колеса. Но это может быть только при дефектной резине.
У меня как то на старой машине стояли Тигры, очень мягкая резина была, чуть ямка так сразу грыжа. В итоге расслоение корда и аналогичный дисбаланс на скорости. Балансировка в сервисе показывала ноль.
Правильно пишут, надо поменять перед/зад, уйдет проблема, значит дело в колесах.
Перед зад менять не могу - у меня на заду зело стертые колеса, докатываю их третий сезон. Если вперед поставить - во-1 в дождь ездить стремно, а во-2 они стерты по разному - машину ведет (они собсно впереди в прошлом году и стояли).
Но за идею спасибо - обожду до ноября, тряска то слабая, и 130 езжу довольно редко. Если дело в резине, то при переобувке проблема должна пропасть
А эту резину в конце сезона все равно в утиль - на след. год новую пора брать.
PS
Забавно вот еще что - тряска зависит от покрытия. На ровном асфальте трясет довольно заметно. А вот на зернистом - тряска вообще не ощущается или почти не ощущается.
Сообщение от Валеро
Занимались такой же хренью балансировали, меняли не чего не помогала, на шинки говорили про хреновую резину, а настенди в ноль и причем не особо много грузов вешали, а развал давно делал???
ТО-60000 было месяц назад - там подвеску диагностируют.