Сообщение от Владимир021188
Я так и сделал, машина не перегревается.
Но, при отсутствии термостата, жидкость будет сообщаться и с малым и с большим кругом, и если учесть, что она будет стремиться по наименьшему сопротивлению, то какое процентное отношение по проходимости будет разделятся на большой и малый круг и не будет ли нарушения температурного баланса? Зима скоро. Термостат - однозначно нужен.
Сообщение от Strop
Но, при отсутствии термостата, жидкость будет сообщаться и с малым и с большим кругом, и если учесть, что она будет стремиться по наименьшему сопротивлению, то какое процентное отношение по проходимости будет разделятся на большой и малый круг
С вашего разрешения расскажу одну короткую историю: Я раньше был в ассоциации Волговодов, т.е. у меня была Волга, и если я начинал какую-то тему, то предварительно по проблеме - "все руками", потом "весь интернет" и только потом совет. Сейчас у меня Хендай Солярис. Иногда читать рекомендации просто страшно.
Сообщение от БеБе
С вашего разрешения расскажу одну короткую историю: Я раньше был в ассоциации Волговодов, т.е. у...
У меня тоже похожая проблема: перегревается, но и на ходу тоже, особенно в пробках и даже при +5. Правда вентилятор не включается и лампочка перегрева не загорается вроде. Сегодня смотрел радиатор вроде тоже нагревается. О перегрве сужу в основном по печке, начинает кочегарить будь здоров, да движок раскалаяется, даже масло мне кажется подгорело.. Тоже термостат? почему тогда не показывает перегрев никак машина?
прикупил себе Хендай Солярис 2015 года. пробег 100000. вроде как, вполне себе живая машина, коробка механика. Решил только масло заменить и охлаждайку. масло мне подогнали, а вот с антифризом проблемы. Какую можете посоветовать? Лично я пока подумываю взять g12++
Сообщение от Владимир021188
При чем тут вентилятор? На холостых оборотах не достаточная циркуляция о.ж. Вентилятор на это не влияет.
НА ХХ , за счёт медленного тока, "обратка" идёт холодная и быстро охлаждает мотор. В жару - +38-40 - моему мотору хватает 30 секунд обдува, на ХХ, до выключения вентилятора , более не нужно. Ни о каких перегревах и речи нет.При этом из под колёс жар как из духовки
Смысл поста - на охлаждение влияет разность температур и скорость потока воздуха , через радиатор, исправность термостата и системы ОЖ а вот скорость вращения помпы тут на самом последнем месте.
но ведь в солярисы с завода заливается фосфатник. Если быть точным, то coolstream a-110. это я все к чему, в классификации g в принципе нет фосфатов… если уж выбираете антифриз, то делайте это правильно- по допуску автопроизводителя. Как вы понимаете, раз cs a-110 льют на заводе, то допуск у него есть. да и вообще почитайте форум, ну куча ведь уже инфы...