Интервал замены масла в двигателе

[evvgn]

18.01.2019 15:36

#121

Сообщение от антип
Нет конечно.) Мотор шелестел, зачем в него лезть?)

Вот а у меня с новья не так уж шелестел, хотя и стуков не было. Всё как сейчас.

Вы сколько на своих проезжали перед продажей ? Ваш опыт личный(а не чей то) на маслах 20 сколько ? Ну или хотя бы у соседа.

[антип]

18.01.2019 15:45

#122

Сообщение от evvgn
Вот а у меня с новья не так уж шелестел, хотя и стуков не было. Всё как сейчас.

Не очень прослеживаются связь между зазорами в клапанах шумом работы двигателя и вязкостью масла; если зазоры неправильные (увеличенные), думаю что смена вязкости масла мало поможет.)

Сообщение от evvgn
Вы сколько на своих проезжали перед продажей ? Ваш опыт личный(а не чей то) на маслах 20 сколько ?

30 тысяч на 5в-30 и 40 тысяч на 5в-20. Пробег на заводском масле вычел. Про соседа вроде уже говорил; там в районе 240 тысяч на 5в-20

[evvgn]

21.01.2019 11:04

#123

Сообщение от антип
Не очень прослеживаются связь между зазорами в клапанах шумом работы двигателя и вязкостью масла

Всё верно ибо её нет, если у же есть то это связь с составом пакета.

Сообщение от антип
если зазоры неправильные (увеличенные), думаю что смена вязкости масла мало поможет.)

В чём я и убедился, уйдя с заводского и попробовав трёх производителей

Сообщение от антип
40 тысяч на 5в-20. Пробег на заводском масле вычел

Для своего опыта маловато.Дело конечно хозяйское, я же не зомбируюсь эко-маркетологами а с др стороны дельные вещи пишутся зарубежной литературе. Например ещё одна
"HOW TO PICK THE RIGHT MOTOR OIL FOR YOUR CAR" Там прямо говорится следующее


"" If you read your owner's manual, you'll know what the car manufacturer recommends for a brand-new vehicle. The manual may include a reference to Energy Conserving oils, which simply means that the oil has passed a lab test against a reference oil. It's no guarantee of better fuel economy, but most of the leading brands have at least some viscosities that are so labeled"" Это означает
Если вы прочтёте мануал, вы узнаете что производитель рекомендует для совершенно новой машины. Мануал может включать ссылку на энергосберегающие масла, которая просто означает, что масла прошли лаб тесты по отн-ю со сравниваемым маслом(прим. с каким именно - это отдельный вопрос).ЭТО НЕ ГАРАНТИРУЕТ ЭКОНОМИЮ ТОПЛИВА, но большинство ведущих брендов имеют по крайней мере несколько вязкостей , которые представлены(на картинке в статье).
в общем , это едва ли не фикция, по факту.

[антип]

21.01.2019 13:26

#124

Сообщение от evvgn
Для своего опыта маловато.Дело конечно хозяйское, я же не зомбируюсь эко-маркетологами

Согласен что 40 тысяч это не много, хотя некоторые умудряются запороть двигатель и на меньшем пробеге.При чем тут зомбируюсь; на первом Солярисе заливал 30-ку, а на следующем попробовал после заводского залить 20-ку и мне понравилось как мотор на нем работал, почему на нем и остался

[Andrei SPB]

21.01.2019 15:06

#125

мне тоже нравиться 20....лил на солярисе, сейчас в крету лью....мотор тише работает!!!

[шуня]

21.01.2019 16:13

#126

Зимой 0/20, летом 5/30 ни какой разницы масло "ПРОФИКС"

[Юрий Дмитриевич]

21.01.2019 19:25

#127

Сообщение от шуня
Зимой 0/20, летом 5/30 ни какой разницы масло "ПРОФИКС"

А зачем зимой такое,как будто на северном полюсе живёте.)))

[шуня]

22.01.2019 08:06

#128

Сообщение от Юрий Дмитриевич
как будто на северном полюсе живёте.)))

После ночи, утром полегче ей заводится. Моё мнение ни кого не убеждаю)))

[new_man]

22.01.2019 08:33

#129

Сообщение от шуня
После ночи, утром полегче ей заводится.

Может АКБ пора поменять.... Не меряли напряжение на АКБ в -19 например...?

[evvgn]

22.01.2019 09:15

#130

Сообщение от Юрий Дмитриевич
А зачем зимой такое,как будто на северном полюсе живёте.)))

Дмитрич, зимой у многих морозы, мотор уходит на нижнюю точку терморавновесия( вентилятор не работает) и масло 20ка по вязкости как в жару 30ка.